Togg T10X mı, Tesla Model Y mi? Güvenilirlik, kış menzili, garanti ve ikinci el

Togg T10X ve Tesla Model Y, sitemizde en çok incelenen modellerin başında geliyor. Elektrikli SUV bakan pek çok kişi de ikisini yan yana koyuyor. Pazardaki durumları ise birbirinden çok farklı. ODMD verilerinden derlenen model listelerine göre T10X, ekimde 4.059 adetle Türkiye'nin en çok satan otomobili oldu. ODMD'nin ekim bülteni Tesla markası için yalnızca 25 adet gösteriyor. Bültendeki nota göre bu rakam, Tesla'nın kamuoyuna yaptığı açıklamalardan yola çıkılarak tahmin ediliyor. Eylülde ise Model Y, 1.725 adetle en çok satan üçüncü elektrikli otomobildi. Pazarın ayrıntılarını Ekim 2026 pazar yazımızda bulabilirsiniz.

Bu yazıda iki modeli satış adedine göre değil, sahiplik açısından karşılaştırıyoruz. Sırasıyla sitemizin güvenilirlik puanlarına ve öne çıkan kronik sorunlara, kış menzili ve şarja, bataryaya, Euro NCAP sonuçlarına, Türkiye'deki garanti koşullarına, servis ve şarj ağına, yazılım ve işçiliğe, son olarak da ikinci elde dikkat edilmesi gerekenlere bakıyoruz. Fiyat karşılaştırması yapmıyoruz. Yazının sonunda tek bir kazanan yerine kullanım profillerine göre bir değerlendirme bulacaksınız.

Kısaca: Sitemizin analizlerine göre iki modelin güncel versiyonları birbirine çok yakın puan alıyor: T10X 7,6–8,9, yenilenen Model Y (Juniper) 7,4–9,3. Asıl fark sorunların türünde. T10X'te yazılım, multimedya, 12V akü ve sürücü destek sistemleri öne çıkıyor; Model Y'de ise kaporta ve trim işçiliği, parça bekleme süreleri ve onarım maliyetleri. İkisi de 2025'te Euro NCAP'ten 5 yıldız aldı. Araç garantisi Tesla'da süre olarak (4 yıl), Togg'da kilometre olarak (100.000 km) daha geniş. Tesla'nın garanti belgesinde batarya için %70 kapasite eşiği yazıyor; Togg'un resmî sayfasında bir eşik bulunmuyor. Togg'un servis ağı çok daha yaygın. Model Y'nin bağımsız kış ölçümleri var, T10X'in ise yok.

Önce bağlam: Hangi versiyonları karşılaştırıyoruz?

Kataloğumuz Model Y'yi bir üst sınıfta tutuyor; karşılaştırmayı okurken bunu akılda tutun. İki modelde de bir performans versiyonu var: T10X'te 4More AWD, Model Y'de Performance AWD. Bunlar farklı bir alıcıya hitap ettiği için karşılaştırmanın ağırlığı arkadan itişli versiyonlarda.

Güvenilirlik: Sitemizin analizleri ne diyor?

Sitemizdeki her versiyonun bir analiz sayfası ve 1–10 arası bir güvenilirlik puanı var. Analizler kamuya açık kaynaklardan yapay zekâ desteğiyle derleniyor. Puan, analizdeki genel değerlendirmeden, sistem bazlı puanlardan ve kronik sorunların önem ve sıklığından sabit bir formülle hesaplanıyor. 8 ve üzeri düşük risk, 6'nın altı yüksek risk, aradaki puanlar orta risk sayılıyor. Yöntemi güvenilirlik skoru ve Analiz Mantığı sayfalarında anlattık.

9 Kasım 2026 itibarıyla güncel versiyonların durumu:

Nesil ortalaması T10X'te 8,3, Juniper'da 8,4; yani ortalamada fark yok denecek kadar küçük. Model sayfalarımızdaki "Hangi motor alınır?" bölümleri de aynı veriden geliyor: T10X için en yüksek puan Standart Menzil'de, Model Y için RWD'de. En zayıf halkalar da birbirine yakın: T10X Uzun Menzil 7,6, Model Y Long Range AWD 7,4.

Skorlar eski yazılarımızdakinden farklı görünebilir. Skor hesabımızı Ekim sonunda değiştirdik. Bu yüzden eylül yazılarımızdaki Model Y ve Togg skorlarını buradakilerle doğrudan karşılaştırmayın.

Puanlar yakın, sorunların türü farklı

T10X'te elektronik ve yazılım. Üç analizde en sık geçen başlıklar multimedya ekranında donma ve sürücü destek sistemlerinde (ADAS) hatalı uyarılar ile kalibrasyon ihtiyacı. Versiyona göre ev tipi AC şarjda şarjın başlamaması, 12V akü kaynaklı uyarılar, DC hızlı şarjda hız dalgalanması, dijital anahtar bağlantısının kopması ve kapı kolunun geç tepki vermesi de listede. Uzun Menzil analizinde ayrıca kış menzili, servis randevusu yoğunluğu ve parça bekleme var. Mekanik bir arıza başlığı neredeyse yok. Uzun Menzil analizindeki sistem puanları arasında en düşük kalem de yazılım (100 üzerinden 55).

Model Y'de işçilik ve sahiplik maliyeti. Juniper analizlerinde öne çıkanlar panel aralıkları ve trim hizası, tıkırtı ve gıcırtılar, bagaj kapağı ayarı ve yıkamada su alma, şarj kapağının takılması ve soğukta klimanın dalgalı çalışması. Long Range AWD ve Performance analizlerinin Türkiye bölümlerinde ise kaporta ve trim parçalarının tedarik süresi ile kasko ve onarım maliyetleri "yüksek önemli" olarak işaretli. Büyük jantlı versiyonlarda jant ve lastik hasarı ile DC şarj istasyonlarındaki yoğunluk da listede. Long Range AWD analizindeki sistem puanları arasında en düşük kalem servis ve parça erişimi (100 üzerinden 45).

Sistem puanlarının başlıkları analizden analize değiştiği için bu iki rakamı birbirine karşı değil, her versiyonun kendi zayıf noktası olarak okuyun.

Yüksek puanı nasıl okumalı?

1. İki model de yeni. T10X 2023'te, Juniper 2025'te yola çıktı. Model Y Long Range RWD analizi, bu versiyon için doğrulanmış kronik arıza verisinin yetersiz olduğunu açıkça not ediyor. Yani 8,6'lık puan, sorunsuzluğun kanıtından çok verinin azlığını yansıtıyor. T10X Standart Menzil analizi de modelin ana pazarı Türkiye olduğu için yurt dışında yaygın bir arıza verisi bulunmadığını belirtiyor.
2. Puan aracın tamamını ölçüyor. Analizlere servis, parça ve onarım süreçleri de giriyor. Model Y'nin listesinin başında arızadan çok sahiplik deneyimine ait başlıkların yer alması bundan.
3. Puan tek bir aracın durumunu göstermiyor. İkinci elde baktığınız aracın kendi geçmişi her zaman daha belirleyici.

Kış menzili ve şarj: Ölçülen ve ölçülmeyen

Soğukta menzil kaybını, ısı pompasını, ön ısıtmayı ve soğukta DC şarjı tarihli testlerle kış menzili yazımızda ayrıntılı olarak anlattık. Burada yalnızca iki modeli ayıran noktaları özetliyoruz:

Model Y'nin sonuçları tek yönlü değil. ADAC'ın 0 °C'de otoyol profiliyle yaptığı testte en verimli araç oldu; NAF'ın −32 °C'ye kadar inen testinde ise menzil kaybı test ortalamasının üstünde kaldı. Koşullar değiştikçe aynı aracın sıralaması da değişebiliyor.

T10X için ise bağımsız bir referans yok. Bunu bir eksi olarak değil, bir bilinmeyen olarak okuyun. Kış planınızı WLTP değerine göre değil, bağımsız testlerin genel sonuçlarına göre yapın. Hızlı şarj öncesi ön ısıtmayı doğrulayamadığımız için kışın DC şarjı mümkünse uzun bir sürüşün sonunda, batarya ısınmışken yapın.

Batarya: Togg'da LFP dönemi

Togg, 2026'da üretilen uzun menzilli T10X'lerde NMC hücrelerden LFP (lityum demir fosfat) hücrelere geçti. Kapasite 88,5 kWh'tan 89,6 kWh'a çıktı, WLTP menzili değişmedi. 2023–2025 üretimi uzun menzilliler ise NMC'li. Değişimin şarj alışkanlığına ve ikinci el alıma etkilerini LFP yazımızda anlattık. Bu karşılaştırma açısından önemli iki nokta var:

• Şarj kuralı farklı. LFP'li Togg'larda kılavuz, en az 10 şarjda bir bataryanın %100'e doldurulmasını istiyor.
• Soğukta hızlı şarj daha hassas. LFP'nin asıl dezavantajı, soğuk bataryayla ön ısıtma yapmadan bağlanılan hızlı şarjda ortaya çıkıyor. Togg'da hızlı şarj öncesi ön ısıtmaya dair resmî bilgi bulamadığımız için bu nokta LFP'li araçlarda daha da önem kazanıyor.

Model Y tarafında ise Türkiye'de satılan versiyonların hücre kimyasını Tesla Türkiye'nin kamuya açık kaynaklarından doğrulayamadık. Bu yüzden iki model arasında bir kimya karşılaştırması yapmıyoruz. Batarya için asıl güvenceyi aşağıdaki garanti koşulları belirliyor.

Güvenlik: Euro NCAP sonuçları

Kaynak: Euro NCAP'in resmî sonuç sayfaları.

T10X ile Juniper aynı yıl test edildi, bu yüzden ikisini yan yana koymak anlamlı. T10X yetişkin yolcu korumasında önde. Model Y ise çocuk yolcu koruması, yaya ve bisikletli gibi savunmasız yol kullanıcılarının korunması ve güvenlik destek sistemlerinde daha yüksek puan aldı. En büyük fark son kalemde: %92'ye karşı %80. Euro NCAP, Togg'un ilk iki modelinin de 5 yıldız almasını yeni bir üretici için dikkat çekici bulduğunu basın bülteninde ayrıca vurguladı.

Okurken bilmeniz gereken üç ayrıntı var:

• Model Y'nin temel versiyonu listede yok. Euro NCAP'in 2025 sayfasında puanın geçerli olduğu üç versiyon sayılıyor ve arkadan itişli temel Model Y bunların arasında değil. T10X'in puanı ise sayfada sayılan tüm versiyonlarda geçerli.
• Togg'da çocuk unutma uyarısı değerlendirmeye girmedi. Euro NCAP'e göre T10X'te bu sistem opsiyonel ve puana dahil edilmedi.
• 2022 sonucunu 2025 sonuçlarıyla karşılaştırmayın. Euro NCAP test ve puanlama kurallarını dönem dönem güncelliyor. Juniper öncesi Model Y'nin yüksek puanları daha eski bir protokole ait.

Garanti: Türkiye'deki koşullar

Bütün süreler "hangisi önce dolarsa" esasına göre. Kaynaklar: Togg'un Türkçe SSS sayfası (9 Kasım 2026) ve Tesla'nın Türkiye için yayımladığı, 8 Temmuz 2024'ten itibaren geçerli Yeni Araç Sınırlı Garantisi belgesi.

Tablodan çıkan sonuçlar:

1. Araç garantisinde süre ile kilometre ters yönde. Tesla bir yıl daha uzun, Togg 20.000 km daha fazla kapsıyor. Kabaca bir hesapla yılda yaklaşık 26.700 km'nin üzerinde sürenler için Togg'un garantisi, bunun altında sürenler için Tesla'nınki daha uzun sürüyor.
2. Batarya garantisinde süre aynı, kilometre ve eşik farklı. İkisi de 8 yıl. Uzun menzilli Model Y'de km sınırı 32.000 km daha yüksek. Tesla, garanti süresince kapasitenin %70'in altına düşmesini garanti kapsamında sayıyor. Ayrıca menzil tahmininin kapasite için güvenilir bir ölçüt olmadığını, çünkü başka etkenlere de bağlı olduğunu belgede açıkça yazıyor. Togg'un SSS sayfasında bir kapasite eşiği yok.
3. LFP için ayrı bir koşul görünmüyor. Togg'un SSS sayfası NMC ve LFP için ayrı bir garanti koşulu belirtmiyor. Teknoblog, Togg'un LFP'ye geçişi doğruladığı Ağustos 2026 haberinde km sınırı, süre ve asgari kapasite oranının ayrıca açıklanmasını beklediğini yazmıştı. LFP'li bir araç alıyorsanız garanti belgesindeki koşulları satıştan önce yazılı olarak isteyin.

Tesla'nın garanti belgesinde Türkiye'ye özel iki madde de var: Garanti kapsamındaki bir onarım için azami süre 45 iş günü. Arıza 10 iş günü içinde giderilemezse Tesla, uygunluk durumuna göre benzer özellikte geçici ya da kiralık bir araç sağlıyor. Togg için benzer bir taahhüdü resmî sayfalarında bulamadık. Garanti belgesindeki haklar, tüketici mevzuatından doğan haklarınızın yerini tutmuyor. Tekrarlayan arızalarda ayıplı mal hükümlerini IONIQ 5 titreme yazımızda özetledik.

Servis ve şarj ağı

Servis

• Togg: Ağustos 2026'da basına yansıyan bilgilere göre Togg'un temmuz sonu itibarıyla 58 sabit servis noktası ve 7/24 hizmet veren 43 mobil servisi vardı. Sabit servis noktalarının 17'si İstanbul'da. Togg yıl sonuna kadar sabit servis noktası sayısını 64'e çıkarmayı hedefliyor. Togg'un servis noktaları sayfası bir toplam vermiyor.
• Tesla: Tesla'nın Türkiye servis sayfalarında kendi işlettiği servis konumları İstanbul, Ankara ve İzmir'de listeleniyor. Bunlara ek olarak farklı illerde bağımsız servis çözüm ortakları ve yapısal onarım ile hafif kaza işlerine bakan sertifikalı kaporta atölyeleri var. Tesla'nın mobil servisi de bulunuyor.

Analizlerimiz de bu farkı yansıtıyor. T10X Uzun Menzil'de servis randevusu yoğunluğu ve parça bekleme "orta önemli" bir başlık. Model Y Long Range AWD ve Performance'ta ise parça tedarik süresi ile kasko ve onarım maliyetleri "yüksek önemli". Trim sesleri yazımızda derlediğimiz Türkiye şikâyetleri arasında, mobil servis için iki ay sonrasına randevu verildiğini anlatan bir kayıt da var. Tek bir şikâyet genel bir bekleme süresi göstermez, ama satın almadan önce bulunduğunuz şehre en yakın servisi ve hasar onarımını kimin yaptığını sormanın önemini hatırlatıyor.

Şarj

Rakamlar birbirini tutmuyor gibi görünse de büyük kısmı sayım biriminden kaynaklanıyor: "Konum", "istasyon", "cihaz" ve "soket" farklı şeyleri sayıyor. Tek bir istasyonda birden fazla cihaz, tek bir cihazda birden fazla soket olabiliyor. Tesla tarafında ise DonanımHaber'in Temmuz 2025'te aktardığına göre o tarihte Tesla'nın sitesinde 11 lokasyon listeleniyordu. Mart 2026'da Uşak'ta 12 üniteli bir istasyon açıldı; LOG'a göre bu, Afyonkarahisar, İzmit, Eskişehir, Samsun ve Isparta'daki açılışların ardından geldi.

İki ağın dışında da seçenek var. EPDK verisine göre Eylül 2026'da Türkiye'de ticari şarj hizmeti verilen 48.971 soketin 21.307'si DC soketti. Uzun yol planınızı tek bir ağa göre değil, güzergâhınızdaki istasyonlara göre yapın.

Yazılım ve kalite

Togg T10X: Deneyimin merkezinde yazılım

Togg'un ekranları, uygulamaları, sürücü destek sistemleri ve şarj yönetimi büyük ölçüde yazılımla çalışıyor ve uzaktan (OTA) güncelleniyor. Sahiplerin en sık dile getirdiği konuları, Togg'un hangi güncellemeyle neyi değiştirdiğini ve sorun yaşadığınızda yapabileceklerinizi Togg yazılım sorunları yazımızda derledik. Karşılaştırma açısından öne çıkan üç nokta var:

• Yazılım yazımız için Ekim 2026'da incelediğimiz resmî ADAS sayfasına göre Nisan 2025'ten itibaren üretilen T10X'lerde bazı sürücü destek özellikleri geçici olarak kapalı ve sonradan güncellemeyle açılacak. Adaptif Sürüş Paketi de bu tarihten sonra ücretli hâle geldi.
• 1 Eylül 2024'ten önce teslim edilen araçlarda 1.5 güncellemesinin tam çalışması için serviste dönüşüm gerekti.
• Togg'da Apple CarPlay ve Android Auto yok; uygulamalar Togg'un kendi mağazasından geliyor.

Test sürüşünde: Ekranların açılış hızını, dijital anahtarı ve Bluetooth bağlantısını deneyin. Aracın yazılım sürümünü öğrenin. Hangi ADAS özelliklerinin aktif olduğunu satış danışmanından yazılı olarak isteyin.

Tesla Model Y: İşçilik ve sesler

Juniper'ın iç mekânı testlerde iyi not aldı. Buna karşın bazı sahipler bozuk yolda torpidodan, dikiz aynası çevresinden ve kapı panellerinden gelen seslerden şikâyetçi. Tesla da Berlin'de üretilen Model Y'ler için torpido üstündeki tıkırtıya (SB-25-14-002) ve dikiz aynası bölgesindeki sese (SB-24-15-003) yönelik servis bültenleri yayımladı. Bültenlerin kapsamını ve servise giderken işinize yarayacak bilgileri trim sesleri yazımızda anlattık. Long Range AWD'nin çift motorlu sistemini ve Türkiye'deki ÖTV diliminin Long Range RWD'nin performansına etkisini ise Model Y dört çeker yazımızda ele aldık.

Test sürüşünde: Aracı bozuk bir yolda dinleyin. Panel aralıklarına, bagaj kapağının fitiline ve şarj kapağının açılıp kapanmasına bakın. Teslimatta da aynı kontrolleri tekrarlayın.

İkinci el: Fiyattan önce bakılacaklar

Bu yazıda ikinci el fiyatı vermiyoruz. Fiyatı ne olursa olsun, ikinci el bir T10X ya da Model Y'de aşağıdaki noktalar aracın değerini doğrudan etkiliyor:

1. Garantinin başlangıç tarihi ve kalan süresi. Tesla'nın belgesine göre garanti, aracın ilk alıcıya teslim edildiği ya da örnek veya şirket aracı olarak ilk kez kullanıldığı gün başlıyor. Togg'da da kalan garanti süresini ve km'yi şasi numarasıyla Togg Care'den öğrenin.
2. Garantinin devri. Tesla'nın garantisi sonraki sahibe ücretsiz devrediliyor. Togg'un resmî sayfalarında devirle ilgili bir ifade bulamadık; satın almadan önce kalan garantinin size geçtiğini yazılı olarak teyit edin.
3. Batarya garantisinin km sınırı. Yüksek km'li araçlarda sınıra ne kadar kaldığına bakın: Togg'da ve temel Model Y'de 160.000 km, uzun menzilli Model Y'de 192.000 km.
4. Batarya sağlık raporu. Yetkili servisten güncel bir batarya sağlığı (SoH) raporu isteyin. Göstergedeki menzil tahminini kapasite ölçüsü olarak kullanmayın; Tesla da bunun güvenilir bir ölçüt olmadığını belirtiyor. Ölçüm yöntemlerini ve sınırlarını batarya sağlığı yazımızda anlattık.
5. Togg'da batarya tipi. 2023–2025 üretimi uzun menzilliler NMC'li, 2026 üretimi LFP'li. Emin olamıyorsanız şasi numarasıyla servise sorun.
6. Model Y'de kasa. Juniper öncesi Model Y'lerde (2020–2024) analizlerimizdeki puanlar versiyona göre çok değişiyor: RWD Standart Menzil 8,7, Performance 8,0, Long Range AWD 6,3. Long Range AWD'nin düşük puanında parça tedariki ve onarım bekleme süresi yüksek önemli başlık olarak öne çıkıyor.
7. Hasar geçmişi. Analizlerimizde Model Y için parça bekleme ve onarım maliyeti, T10X için de parça bekleme listede. Hasar kaydını, onarımın nerede yapıldığını ve değişen parçaları sorgulayın. Adım adım kontrol için ikinci el kontrol listemize bakabilirsiniz.
8. Yazılım ve açık işlemler. Togg'da 1.5 dönüşümünün yapılıp yapılmadığını ve 12V akü ile ilgili servis kayıtlarını (12V akü yazımız), Model Y'de ise uygulanan servis bültenlerini şasi numarasıyla sorun.

İlandaki araç için Togg T10X ya da Tesla Model Y Araç Kontrol Raporu oluşturarak km'ye göre öne çıkan riskleri görebilirsiniz. Gösterge panelindeki uyarıların karşılıklarını T10X ve Model Y arıza lambaları sayfalarımızda topladık.

Kime hangisi? Kullanım profillerine göre

Aşağıdaki tablo bir kazanan seçmiyor. Sizin için hangi satır ağır basıyorsa değerlendirme ona göre değişir.

Servise yakınlık ve yaygın şarj ağı önceliğinizse tablo T10X'ten yana ağırlaşıyor. Servis ağının genişliği, Model Y'nin analizlerindeki parça ve onarım başlıklarıyla birlikte düşünüldüğünde büyük şehirlerin dışında yaşayanlar için önemli bir fark.

Kış verisi, güvenlik destek sistemleri ve uzun batarya garantisi önceliğinizse Model Y'nin elinde daha fazla belgelenmiş veri var: bağımsız kış ölçümleri, daha yüksek güvenlik destek puanı, uzun menzilli versiyonlarda 192.000 km'lik batarya garantisi ve garanti belgesinde yazılı bir kapasite eşiği.

İki tarafta da bilinmeyenler var. T10X'te kış menzili, batarya kapasite eşiği ve garanti devri resmî kaynaklarda net değil. Model Y'de ise yeni kasanın uzun vadeli verisi henüz az ve temel versiyon Euro NCAP'in 2025 listesinde yer almıyor. Karar vermeden önce bu soruları satış danışmanına yazılı olarak sorun.

Sık sorulan sorular

Togg T10X mı daha güvenilir, Tesla Model Y mi?

Sitemizin analizlerine göre belirgin bir fark yok: Güncel versiyonlarda T10X 7,6–8,9, Model Y Juniper 7,4–9,3 puan alıyor; nesil ortalamaları 8,3 ve 8,4. Fark sorunların türünde. T10X'te yazılım ve elektronik, Model Y'de işçilik, parça bekleme ve onarım maliyeti öne çıkıyor.

Hangisinin garantisi daha uzun?

Araç garantisi Tesla'da 4 yıl / 80.000 km, Togg'da 3 yıl / 100.000 km. Batarya garantisi ikisinde de 8 yıl; km sınırı Togg'da 160.000, uzun menzilli Model Y'de 192.000 km. Tesla'nın belgesinde %70 kapasite eşiği var, Togg'un SSS sayfasında bir eşik belirtilmiyor.

Euro NCAP'te hangisi daha iyi?

İkisi de 2025'te 5 yıldız aldı. T10X yetişkin yolcu korumasında (%94'e karşı %91), Model Y çocuk yolcu koruması, savunmasız yol kullanıcıları ve güvenlik destek sistemlerinde önde. Model Y'nin 2025 puanı arkadan itişli temel versiyonu kapsamıyor.

Togg T10X'in kış menzili ne kadar?

Bağımsız bir test kuruluşunun ölçümünü bulamadık; T10X, NAF ve ADAC'ın kış testlerinde yer almadı. Genel kış kayıpları ve pratik öneriler için kış menzili yazımıza bakabilirsiniz.

İkinci el alırken garanti yeni sahibe geçiyor mu?

Tesla'nın Türkiye garanti belgesine göre garanti sonraki sahibe ücretsiz devrediliyor. Togg'un resmî sayfalarında bu konuda bir ifade bulamadık; şasi numarasıyla Togg Care'den yazılı teyit alın.

Kaynaklar

• ODMD Basın Bülteni, 3 Kasım 2026 (Ocak–Ekim 2026 otomobil ve hafif ticari araç pazarı)
• Webtekno: Ekim 2026'da en çok satılan sıfır elektrikli otomobil modelleri
• Euro NCAP: Togg T10X, 2025 sonuçları
• Euro NCAP basın bülteni: Togg ve Firefly (8 Eylül 2025)
• Euro NCAP: Tesla Model Y, 2025 sonuçları
• Euro NCAP: Tesla Model Y, 2022 sonuçları
• Togg: Sıkça sorulan sorular (garanti süreleri)
• Togg: Trugo
• Togg: Servis noktaları
• Trugo resmî sitesi
• Tesla: Yeni Araç Sınırlı Garantisi, Türkiye (PDF, geçerlilik 08.07.2024)
• Tesla Türkiye: Araç garantisi
• Tesla Türkiye: Servis merkezleri
• Tesla Türkiye: Yetkili servis merkezleri
• Tesla Türkiye: Servis çözüm ortakları
• CNBC-e: Togg servis ağını büyütüyor (7 Ağustos 2026)
• Hürriyet Daily News: Togg'un servis ağı 58 noktaya çıktı (8 Ağustos 2026)
• LOG: Trugo 1.500'den fazla DC istasyona ve 3.000'i aşkın sokete ulaştı (7 Temmuz 2026)
• Webtekno: Türkiye'de kaç Trugo şarj istasyonu var? (8 Temmuz 2026)
• Ekonomist: Togg, Trugo markasıyla şarj ağı işletmeci lisansını aldı (28 Ekim 2022)
• Alomaliye: EPDK Temmuz 2026 şarj istatistikleri (20 Ağustos 2026)
• Alomaliye: EPDK Eylül 2026 şarj istatistikleri (19 Ekim 2026)
• DonanımHaber: Tesla Türkiye'de yeni Supercharger istasyonları kuracak (8 Temmuz 2025)
• CNBC-e: Tesla Türkiye'de şarj ağını genişletiyor (31 Ekim 2025)
• LOG: Tesla Uşak'ta yeni Supercharger istasyonu açtı (13 Mart 2026)
• CNBC-e: Tesla Türkiye'de Supercharger fiyatlarını güncelledi (7 Temmuz 2026)
• Teknoblog: Togg LFP bataryaya geçişi doğruladı (5 Ağustos 2026)
• Açık Kaput araç analizleri (9 Kasım 2026 itibarıyla): T10X RWD Standart Menzil, T10X RWD Uzun Menzil, T10X 4More AWD, Model Y RWD, Model Y Long Range RWD, Model Y Long Range AWD, Model Y Performance AWD