Tesla, 2025 model yılında Model Y'yi kapsamlı biçimde yeniledi. "Juniper" kod adıyla bilinen bu yeni kasa, iç mekân kalitesi ve sessizlik konusunda testlerden iyi not aldı. Buna karşın bazı sahipler bozuk yolda torpidodan, dikiz aynası çevresinden, koltuklardan ya da kapı panellerinden gelen tıkırtı ve gıcırtılardan şikâyet ediyor.
Bu yazıda Tesla'nın bu seslerle ilgili yayımladığı servis bültenlerini, Türkiye'deki şikâyetleri ve servise giderken işinize yarayacak bilgileri derledik.
Önce bağlam: Testler ne diyor?
Avusturya otomobil kulübü ÖAMTC, test ettiği Model Y Maximale Reichweite Hinterradantrieb'in (Long Range RWD) iç mekânını "kusursuz işçilik" ve "üst sınıf seviyesinde" malzeme kalitesiyle değerlendirdi. ÖAMTC'nin ölçümüne göre kabin, 130 km/s'de 64,6 dB(A) ile yenileme öncesi modelden 4 dB(A) daha sessiz. Aynı test, dış panellerin tam oturmadığını ve panel aralıklarının özellikle arka bölümde belirgin biçimde değiştiğini de not ediyor.
Yani tek bir test aracında iç mekân sağlam görünüyor. Ancak Tesla'nın kendi servis bültenleri, bazı araçlarda belirli noktalardan ses gelebildiğini kabul ediyor.
Tesla'nın servis bültenleri
Tesla, servis bültenlerinin bir kısmını kamuya açık yayımlıyor. Juniper'daki seslerle ilgili bulabildiğimiz bültenler şunlar:
| Bülten | Tarih | Kapsam | Ses nereden geliyor? | Çözüm |
|---|---|---|---|---|
| SB-25-14-002 R1 | 9 Ocak 2026 | Model Y 2025–2026, Giga Berlin; Avrupa ve Orta Doğu | Bozuk yolda torpido üstünden ve havalandırma bandından (airwave) tıkırtı | Torpido üst paneli sökülüyor; panel ile havalandırma gövdeleri arasına ve havalandırma aktüatörlerine köpük bantlar yapıştırılıyor |
| SB-24-15-003 R2 | 17 Ekim 2025 | Model Y 2024–2025, Giga Berlin; Avrupa, Orta Doğu ve Afrika | Kamera kapağının GNSS antenini sıkı tutmaması nedeniyle dikiz aynası bölgesinden tıkırtı | Kamera kapağı değiştiriliyor |
| SB-26-13-006 | 29 Mayıs 2026 | Model Y 2025+, yalnızca Kuzey Amerika | Koltukta ağırlık kaydırınca ön koltuk yatırma mekanizmasından gıcırtı | Mekanizma uçları yağlanıyor, gerekirse koltuk iskeleti değiştiriliyor |
| SB-25-31-005 R1 | 9 Haziran 2026 | Model Y 2025+, yalnızca Kuzey Amerika | Tümsekte ve bozuk yolda ön taraftan tıkırtı/vuruntu (süspansiyon kaynaklı) | Ön üst salıncak takozları yenileniyor, Premium versiyonlarda ön amortisörler değişiyor, silecek braketindeki destek çubukları sökülüyor |
Bu tabloyla ilgili birkaç önemli not:
- Berlin bültenleri Türkiye için daha ilgili. Türkiye'ye gelen Model Y'lerin Berlin fabrikasından geldiği basına yansıdı. Juniper için bunu resmî bir kaynakta doğrulayamadık, ama aracınızın üretim yerini ruhsat ya da şasi numarasından öğrenebilirsiniz.
- SB-24-15-003, 2024 ve 2025 model yıllarını kapsıyor. Yani yalnızca Juniper'a özgü olmayabilir. Bültende tanımlanan kontrol de ilginç: Servis, aracın kendi hoparlörlerinden belirli frekanslarda ses çalıp tavan konsolunda tıkırtı olup olmadığını dinliyor.
- Hepsi "güvenlikle ilgili olmayan" bültenler. Ayrıca hiçbiri tüm araçlara otomatik uygulanmıyor. Servis, şikâyet olduğunda aracı kontrol ediyor ve belirti varsa işlemi yapıyor. Hangi bültenin aracınızı kapsadığı şasi numarasına göre belirleniyor.
- Kuzey Amerika bültenleri Avrupa üretimi araçları kapsamıyor. Ancak benzer bir sesiniz varsa servise bu bültenlerden söz etmek teşhisi hızlandırabilir.
- Bu seslere yönelik bir yazılım (OTA) çözümü ya da geri çağırma bulamadık. Bulduğumuz düzeltmelerin hepsi fiziksel işlem.
Ön taraftan gelen vuruntuyu "trim sesi" deyip geçmeyin
ABD'de Tesla, Eylül 2026'da bazı 2026 model Model Y'ler için geri çağırma başlattı (NHTSA 26V558000). Gerekçe, ön süspansiyon yanal bağlantı cıvatalarının yeterince sıkılmamış olabilmesi ve bağlantının gevşeyip alt şasiden ayrılabilmesi. Bu geri çağırma ABD araçlarına ait ve Türkiye'deki araçları kapsadığına dair bir bilgi yok. Yine de ders şu: Önden, özellikle tümsekte gelen metalik bir vuruntu her zaman zararsız bir plastik sesi olmayabilir. Böyle bir sesi servise mutlaka "süspansiyon kontrolü" talebiyle bildirin.
Türkiye'de neler şikâyet ediliyor?
Şikayetvar'daki Tesla Model Y sayfasında, Mart 2025 ile Ekim 2026 arasında yazılmış ve sayfada görüntülenebilen yaklaşık 350 şikâyetin başlık ve özetlerini taradık. Yaklaşık 20 tanesinde ses geçiyor; bunların 8 kadarı kabin ve trim seslerine, 7 kadarı süspansiyon, alt takım ya da frenden gelen seslere ait. Şikâyetlerdeki baskın tema ise seslerin kendisinden çok servis randevusu için bekleme süreleri.
Örnek şikâyetler:
| Tarih | Şikâyet |
|---|---|
| 18.07.2025 | Juniper'da dikiz aynasından trim sesi; mobil servis için 61 gün sonrasına randevu verilmiş |
| 26.09.2025 | Ankara, 23 Haziran 2025 teslim Juniper; 140 km/s üstünde dikiz aynası çevresinden rüzgâr/trim sesi. İlk serviste sorun çözülmemiş |
| 29.09.2025 | Ankara; trim sesi için 3–4 hafta beklenmiş, servisten sonra ses devam ediyor |
| 03.10.2025 | Dört aylık araçta sürücü koltuğundan ses |
| 04.12.2025 | Yeni teslim alınan araçta bagaj ve jant bölgesinden ses |
| 12.02.2026 | Düşük hızda ve bozuk yolda metalik vuruntu (süspansiyon tipi bir ses) |
| 23.04.2026 | Ön konsol, kapı içleri ve cam birleşim yerlerinden ses; üç servis ziyaretine rağmen devam ediyor |
Bunlar tek tek kullanıcı anlatımları ve sorunun ne kadar yaygın olduğunu göstermiyor. ABD'de güvenlik odaklı NHTSA şikâyet veri tabanında ise 2025 model Model Y için kayıtlı 108 şikâyetin hiçbirinde tıkırtı ya da gıcırtı geçmiyor (26 Ekim 2026 itibarıyla). Bu, trim seslerinin olmadığı anlamına gelmiyor; NHTSA'ya genellikle güvenlik sorunları bildiriliyor.
Test sürüşünde ve teslimatta neye dikkat etmeli?
Bültenlerdeki kontrol adımlarından yola çıkarak hazırladığımız kısa bir liste:
- Radyoyu kapatın ve kasis, parke taşı gibi bozuk zeminde yavaş sürün. Torpido üstünü ve dikiz aynası/kamera bölgesini dinleyin.
- Koltukta ağırlığınızı öne-arkaya ve yanlara kaydırın; gıcırtı olup olmadığına bakın.
- Mümkünse 130 km/s ve üzerinde dikiz aynası çevresinden rüzgâr sesi gelip gelmediğini dinleyin.
- Bagaj kapağı, kapı panelleri ve orta konsola hafifçe dokunarak tıkırdayan bir parça olup olmadığını kontrol edin.
- Dış panel aralıklarına, özellikle arka bölüme bakın.
- Tümsekte önden gelen bir vuruntu varsa bunu trim sesinden ayrı not edin.
Servise giderken
- Sesi kaydedin. Sesin hangi koşulda (hız, yol tipi, sıcaklık) çıktığını not edin ve telefonla video çekin. Tesla uygulamasında servis talebi açarken videoyu ekleyin.
- Bülten numarasını belirtin. Sesiniz bir bültenle örtüşüyorsa (örneğin torpido tıkırtısı için SB-25-14-002, dikiz aynası bölgesi için SB-24-15-003) talepte bunu yazın ve aracınızın şasi numarasının bu bültenin kapsamında olup olmadığını sorun.
- Her ziyareti kayıt altına aldırın. Yapılan işlemin servis kaydına yazıldığından emin olun.
- Sorun çözülmezse 6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun'daki ayıplı mal hükümleri geçerli olabilir. Aynı sorun için tekrarlanan başarısız servis ziyaretleri bu süreçte önemli. Konunun ayrıntılarını IONIQ 5 titreme yazımızda özetledik.
Model Y alıp almamaya karar veriyorsanız Long Range Dual Motor dört çeker sistemiyle ilgili yazımıza da göz atın.
Sık sorulan sorular
Model Y Juniper'da trim sesi yaygın mı?
Ne kadar yaygın olduğunu gösteren güvenilir bir veri bulamadık. Tesla'nın Berlin üretimi araçlar için yayımladığı bültenler, bazı araçlarda torpido ve dikiz aynası bölgesinden ses gelebildiğini kabul ediyor. Türkiye'de de bu bölgelerden gelen seslerle ilgili şikâyetler var.
Tesla bu sesleri yazılım güncellemesiyle çözebilir mi?
Bu seslere yönelik bir yazılım çözümü bulamadık. Tesla'nın bültenlerindeki düzeltmeler köpük bant, parça değişimi ya da yağlama gibi fiziksel işlemler.
Trim sesi garanti kapsamında mı?
Bültenlerdeki işlemler, şasi numarası kapsamdaysa ve belirti doğrulanırsa servis tarafından yapılıyor. Aracınızın durumunu Tesla servisine şasi numarasıyla sorun.
Kaynaklar
- Tesla Servis Bülteni SB-25-14-002 R1: Torpido kontrolü ve düzeltme (9 Ocak 2026)
- Tesla Servis Bülteni SB-24-15-003 R2: HW4 kamera kapağı değişimi (17 Ekim 2025)
- Tesla Servis Bülteni SB-26-13-006: Ön koltuk yatırma mekanizması yağlama (29 Mayıs 2026, NHTSA)
- Tesla Servis Bülteni SB-25-31-005 R1: Süspansiyon parçaları değişimi (9 Haziran 2026)
- NHTSA: 2026 Model Y geri çağırmaları (26V558000 dahil)
- NHTSA: 2025 Model Y şikâyetleri
- ÖAMTC: Tesla Model Y Maximum Range testi (PDF, Almanca)
- Not a Tesla App: Yenilenen Model Y süspansiyon sesleri için servis bültenleri
- Drive Tesla Canada: Model Y süspansiyon servis bülteni (2026)
- Tamindir: Tesla'nın Türkiye'ye araç gönderdiği Berlin fabrikası (Ekim 2024)
- Şikayetvar: Tesla'nın yetersiz servis ağı (18.07.2025)
- Şikayetvar: Model Y'de yüksek hızda kalıcı rüzgâr sesi (26.09.2025)
- Şikayetvar: Trim sesi problemi çözülemiyor (29.09.2025)
- Şikayetvar: Randevu var, hizmet yok (03.10.2025)
- Şikayetvar: Yeni teslim alınan Model Y'de trim sesleri (04.12.2025)
- Şikayetvar: Bozuk yollarda metalik vuruntu sesi (12.02.2026)
- Şikayetvar: Model Y araç içindeki trim sesleri çözülmedi (23.04.2026)