Termostat Arızası Belirtileri: Motor Isınmıyor ya da Hararet Yapıyor
Termostat, motor soğukken soğutma suyunun radyatöre gitmesini engelleyerek motorun hızla çalışma sıcaklığına ulaşmasını sağlar. Motor ısındığında açılır ve sıcaklığı sabit tutar. Açık konumda takılan termostat motorun ısınmasını geciktirir. Kapalı konumda takılan termostat ise kısa sürede harareti başlatır.
Termostat arızası belirtileri
- Hararet göstergesinin normal seviyeye geç çıkması veya hiç çıkmaması (açık kalan termostat)
- Kaloriferin kışın ılık üflemesi
- Yakıt tüketiminde artış
- Hararet göstergesinin hızla yükselmesi ve hararet lambası (kapalı kalan termostat)
- Radyatör hortumlarından biri sıcakken diğerinin soğuk kalması
- Motor arıza lambası (P0128)
Olası nedenler
- Yaşlanmaya bağlı yay yorulması ve mekanizmanın açık konumda takılması
- Kireç ve tortu nedeniyle sıkışma
- Elektronik kontrollü termostatlarda ısıtıcı devresi arızası
- Termostat gövdesinden soğutma suyu kaçağı
Nasıl test edilir?
- Canlı veride soğutma suyu sıcaklığının sürüşte normal değere ulaşıp ulaşmadığını izleyin.
- Motor ısınırken radyatör üst hortumunun ne zaman ısındığını kontrol edin.
- Termostatı söküp sıcak suda açılma sıcaklığını test edin.
- Termostat gövdesinde soğutma suyu kaçağı izi arayın.
Araç kullanılır mı?
Açık kalan termostatla araç kullanılabilir ama motor soğuk çalışır, tüketim ve aşınma artar. Kapalı kalan termostat hararete yol açar; bu durumda araç kullanılmamalıdır.
Maliyeti ne belirler?
Termostat genellikle uygun maliyetlidir. Bazı motorlarda termostat su pompası veya gövdeyle birlikte değişir; değişimle birlikte soğutma suyunun da yenilenmesi gerekir.
İlgili OBD arıza kodları
İlgili uyarı ışıkları: Hararet lambası, Motor arıza lambası
Termostat sorununun analizlerimizde kronik olarak geçtiği araçlar
- Fiat Egea 1.5 T4 HybridSoğutma sistemi kaçakları (hortum/kelepçe/termostat çevresi) ve seviye düşmesi
- Fiat Ducato 2.2 2.3 MultiJetSoğutma sistemi kaçakları (radyatör/termostat muhafazası/hortumlar)
- Fiat Linea 1.6 MultiJetSoğutma sistemi kaçakları (hortum-radyatör-termostat)
- Fiat 500x 1.6 MultiJetTermostat gövdesi ve soğutma sistemi kaçakları
- Fiat 500L 1.3 MultiJetTermostat ve soğutma sistemi zayıf noktaları
- Fiat Albea 1.2 1.4 FireSoğutma sistemi zayıf noktaları (termostat-kaçak-hararet)
- Fiat Doblo 1.4 FireSoğutma sistemi kaçakları (hortum-radyatör-termostat)
- Fiat Albea 1.3 MultiJetSoğutma sistemi kaçakları (hortum, radyatör, termostat)
- Fiat 500L 1.4 Fire T-jetSoğutma sistemi kaçakları ve termostat arızası
- Kia Ceed 1.4 CVVTSoğutma sistemi yaşlanması (termostat/hortum/radyatör kapağı)
- BMW 1 Series 118i (F20)Soğutma hattı kaçakları (termostat/bağlantılar)
- Renault Clio 1.3 TceSoğutma sistemi kaçakları (hortum/kelepçe/termostat çevresi)
Analizlerimizde bu sorunun geçtiği 765 araçtan en çok incelenenler gösteriliyor.
Sık sorulan sorular
Termostat arızası nasıl anlaşılır?
Motor geç ısınıyor, kalorifer ılık üflüyor ve tüketim artıyorsa termostat açık kalmış olabilir. Hararet göstergesi hızla yükseliyorsa termostat kapalı kalmış olabilir. Canlı verideki soğutma suyu sıcaklığı tanıyı kolaylaştırır.
Termostatı çıkarıp araç kullanılır mı?
Önerilmez. Termostatsız motor çalışma sıcaklığına geç ulaşır ya da hiç ulaşmaz; tüketim, emisyon ve motor aşınması artar. Bazı motorlarda soğutma sıvısı akışı da bozulabilir.
Bu sayfa genel bilgi içindir; kesin teşhis için aracın arıza kayıtlarını ve canlı verilerini yetkin bir serviste inceletin.