Ford Fiesta için 23 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1990–2024 üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Dizel, Hafif Hibrit, Benzinli; ortalama güvenilirlik skoru 6.5/10.
Radyatör tıkanması/kaçak, hortum çatlağı, termostat arızası ve fan müşiri sorunları; antifrizsiz kullanım korozyonu artırıp hararete yol açabilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 3 · Ford Fiesta 1.8 D (MK4), Ford Fiesta 1.4 TDCI (MK6), Ford Fiesta 1.6 TDCI (MK6)
Buji-buji kablosu, distribütör kapağı/rotor (varsa), bobin, vakum kaçakları ve kirli boğaz/karbüratör ayarı (versiyona göre) rölantiyi bozar. Yan sanayi kalitesiz ateşleme parçaları sorunu uzatabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 3 · Ford Fiesta 1.4 (MK3), Ford Fiesta 1.4 Duratec (MK6), Ford Fiesta 1.6 Duratec (MK6)
Rot başı, salıncak burcu, amortisör takozu, aks körüğü/mafsal ve teker rulmanı yorgunluğu ses ve boşluk yapar. Lastik düzensiz aşınma ve frenlemede çekme görülebilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 3 · Ford Fiesta 1.4 (MK3), Ford Fiesta 1.8 D (MK3), Ford Fiesta 1.25 Zetec (MK4)
T yaşlı plastik bağlantılar, termostat gövdesi/kapak ve hortum kelepçeleri sızıntı yapabilir; hararet riski için ihmal edilmemeli.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Ford Fiesta 1.4 Duratec (MK6), Ford Fiesta 1.4 TDCI (MK7)
Radyatör tıkanması, eski hortumlar, termostat arızası ve zayıf fan müşürü nedeniyle hararet riski artar. Hararet geçmişi olan araçlarda kapak contası ve silindir kapağı sorunları tetiklenebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Ford Fiesta 1.4 (MK3), Ford Fiesta 1.25 Duratec (MK6)
Kısa mesafe ve kalitesiz yakıt/yanlış buji aralığıyla tekleme, motor arıza lambası ve çekiş düşmesi görülebilir; OBD’de misfire kodlarıyla yakalanır.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (MK7), Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (MK8)
Bozuk yolda tıkırtı, direksiyonda boşluk, lastik düzensiz aşınma yapabilir. Muayene öncesi sık karşılaşılır; parça maliyeti makul ama işçilik birikebilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Ford Fiesta 1.4 TDCI (MK6), Ford Fiesta 1.4 (MK7)
Kapı kilidi aktüatörü, cam düğmeleri, plaka aydınlatması ve kablo teması gibi arızalar; aralıklı çalışmama şikâyetleri görülebilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Ford Fiesta 1.4 (MK7), Ford Fiesta 1.4 TDCI (MK7)
| Nesil | Üretim | Ortalama skor | En güvenilir motor | En sık sorun |
|---|---|---|---|---|
| Mk8 | 2017–2024 | 6.5/10 | 1.1 Ti-VCT (7.0/10) | DPF dolması / rejenerasyon sorunları |
| Mk7 | 2008–2017 | 6.9/10 | 1.5 TDCi (7.5/10) | Elektriksel küçük arızalar (sensör/anahtar/kapı kilidi) |
| Mk6 | 2002–2008 | 6.6/10 | 1.4 Duratec (7.0/10) | Rölanti dalgalanması ve tekleme |
| Mk4/Mk5 | 1995–2002 | 6.4/10 | 1.6 Zetec (7.0/10) | Korozyon ve şase altı çürüme |
| Mk3 | 1990–1996 | 6.0/10 | 1.1 (6.5/10) | Ön takım ve direksiyon boşlukları |
Analizlerimizde Ford Fiesta Mk7 nesli ortalama 6.9/10 ile Mk8 neslinin (6.5/10) önünde. Mk7 içinde en yüksek skoru Ford Fiesta 1.5 TDCI (MK7) aldı.
Mk7 için öne çıkan sorunlar: Elektriksel küçük arızalar (sensör/anahtar/kapı kilidi); DPF (Dizel Partikül Filtresi) erken dolma / rejenerasyonun tamamlanamaması; EGR valfi kurumlanması / EGR soğutucu tıkanması
Mk8 için öne çıkan sorunlar: DPF dolması / rejenerasyon sorunları; EGR kurumlanması ve performans dalgalanması; Enjektör hassasiyeti / yakıt kalitesi etkisi
Analizlerimizde Ford Fiesta Mk7 nesli ortalama 6.9/10 ile Mk6 neslinin (6.6/10) önünde. Mk7 içinde en yüksek skoru Ford Fiesta 1.5 TDCI (MK7) aldı.
Mk6 için öne çıkan sorunlar: Rölanti dalgalanması ve tekleme; Soğutma sistemi yaşlanması; Alt takım vuruntu/çıtırtı
Mk7 için öne çıkan sorunlar: Elektriksel küçük arızalar (sensör/anahtar/kapı kilidi); DPF (Dizel Partikül Filtresi) erken dolma / rejenerasyonun tamamlanamaması; EGR valfi kurumlanması / EGR soğutucu tıkanması
Ford Fiesta Mk4/Mk5 ve Mk6 nesillerinin ortalama güvenilirlik skorları birbirine çok yakın (6.4 ve 6.6). Seçimi nesilden çok motor seçeneği ve aracın bakım geçmişi belirler.
Mk4/Mk5 için öne çıkan sorunlar: Korozyon ve şase altı çürüme; Dizel yakıt sistemi (pompa/enjektör) yıpranması
Mk6 için öne çıkan sorunlar: Rölanti dalgalanması ve tekleme; Alt takım vuruntu/çıtırtı
Analizlerimizde Ford Fiesta Mk4/Mk5 nesli ortalama 6.4/10 ile Mk3 neslinin (6.0/10) önünde. Mk4/Mk5 içinde en yüksek skoru Ford Fiesta 1.6 Zetec (MK4) aldı.
Mk3 için öne çıkan sorunlar: Şasi ve taban pası (marşpiyel/arka kuleler); Hararet eğilimi (soğutma sistemi yorgunluğu)
Mk4/Mk5 için öne çıkan sorunlar: Korozyon ve şase altı çürüme; Soğutma sistemi yaşlanması (hararet riski); Dizel yakıt sistemi (pompa/enjektör) yıpranması
Soğutma sistemi yaşlanması (hararet riski). Radyatör tıkanması/kaçak, hortum çatlağı, termostat arızası ve fan müşiri sorunları; antifrizsiz kullanım korozyonu artırıp hararete yol açabilir.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Ford Fiesta 1.5 TDCI (MK7) (7.5/10) için hesaplandı.
Analizlerimizde Ford Fiesta Mk7 nesli ortalama 6.9/10 ile Mk8 neslinin (6.5/10) önünde. Mk7 içinde en yüksek skoru Ford Fiesta 1.5 TDCI (MK7) aldı.
23 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.