Dacia Duster 1.2 Eco-g 120

Renault Duster Eco-G 120, Duster gamının fabrika çıkışlı LPG'li versiyonu. Bu nesil Duster Türkiye'de Renault logosuyla satılıyor ve Temmuz 2024'ten beri Bursa'daki Oyak Renault fabrikasında üretiliyor; Avrupa'da aynı araç Dacia Duster adıyla satılıyor. Bu versiyon Kasım 2025'te Bursa'da üretilen yeni motorlarla birlikte gama eklendi. Renault Türkiye'nin teknik broşürüne göre 1.199 cm³'lük üç silindirli turbo motor 120 hp ve 1.750–4.000 devirde 200 Nm üretiyor; güç önden çekişli olarak 6 ileri manuel şanzımanla aktarılıyor. Motor benzinle doğrudan, LPG ile dolaylı enjeksiyonla çalışıyor; 50 litrelik LPG ve 50 litrelik benzin deposu var. 0–100 km/s 11 saniye; bagaj hacmi 513 litre, azami çeki kapasitesi 1.500 kg. Bu versiyon Kasım 2025'te gama eklendiği için sahada uzun dönem kullanım verisi henüz sınırlı. Bu analizdeki kronik sorunlar, aynı motor ve şanzıman ailesini kullanan Renault ve Dacia modellerinde belgelenmiş konulardan derlendi; bu versiyonda yaygınlıkları doğrulanmış değil. Önceki nesil Duster'ın fabrika çıkışlı LPG'li 1.0 TCe versiyonunda rölanti dalgalanması ve çekiş düşmesi gibi şikâyetler öne çıkmıştı; LPG filtreleri ve enjektörlerin bakım aralığına uyulması bu tür sorunların önüne geçmenin en etkili yolu. Euro NCAP, Dacia Duster'ı 2024'te test etti ve üç yıldız verdi (yetişkin koruma %70, çocuk %84). AB Safety Gate'te Fransa'nın bildirdiği bir geri çağırma, Ocak–Şubat 2026'da üretilmiş Duster ve Bigster'larda arka yayları kapsıyor (SR/01939/26); Bursa üretimi araçları kapsayıp kapsamadığı açıklanmadı, şasi numarasıyla sorgulanmalı. Yüksek kilometre yapan ve yakıt maliyetini düşürmek isteyen, manuel şanzımandan rahatsız olmayan kullanıcılar için mantıklı bir seçenek; LPG sisteminin fabrika çıkışlı olması dönüşüm belgesi ve garanti kaygısını ortadan kaldırıyor.