Nissan Terrano II için 3 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1993–2006 üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli, Dizel; ortalama güvenilirlik skoru 6.2/10.
Şasi kolları, marşpiyel içleri, arka şasi uzantıları, bağlantı noktaları ve taban sacında korozyon; arazi/deniz kenarı kullanımı ve kötü onarım riski yüksek.
Önem derecesi: Kritik · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Terrano Ii 2.7 Td TDI (R20)
Radyatör tıkanması, viskoz fan zayıflığı, termostat/kapak arızası, hortum yaşlanması; hararet görmüş araçta kapak conta/kapak çatlak riski.
Önem derecesi: Kritik · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Terrano Ii 2.7 Td TDI (R20)
Özellikle kıyı bölgeleri/tuzlu yol koşulları ve arazi kullanımı görmüş araçlarda şasi uçları, marşpiyel altları, taban sacı ve bağlantı noktalarında pas/çürüme. Kriko noktaları ve arka şasi kolları kritik kontrol ister.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Terrano Ii 2.4 (R20)
Ön göbek/aktüatör, vakum hortumları, solenoidler veya müşürler nedeniyle 4H/4L geçişinde gecikme, devreye girmeme ya da gösterge lambasının yanıp sönmesi. Kaçak vakum ve kırılgan hortumlar sık neden.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Terrano Ii 2.4 (R20)
Radyatör petek tıkanması, hortum çatlaması, termostat/kapak arızası ile hararet riski. Hararet geçmişi varsa kapak contası ve kompresyon kontrolü şart.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Terrano Ii 2.4 (R20)
Ön serbest göbek (manuel/otomatik), vakum hortumları/solenoidler, aktüatör ve transfer kolu bağlantılarında sorun; 4H/4L geçişleri zor veya çalışmıyor olabilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Terrano Ii 2.7 Td TDI (R20)
Enjektör püskürtme bozulması, pompa sızıntıları/ayar kaçması; zor çalışma, tekleme, siyah/mavi duman ve tüketim artışı görülebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Terrano Ii 2.7 Td TDI (R20)
Şasi kolları, taban sacı, marşpiyel, arka çamurluk içleri ve bağlantı noktalarında pas/çürüme görülebilir. Daha önce kaporta işlem görmüş araçlarda macun/örtme riski vardır; lifte detaylı kontrol şart.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Terrano Ii 3.0 Di (R20)
Şasi ve taban pası/çürüme. Şasi kolları, marşpiyel içleri, arka şasi uzantıları, bağlantı noktaları ve taban sacında korozyon; arazi/deniz kenarı kullanımı ve kötü onarım riski yüksek.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Nissan Terrano Ii 2.4 (R20) (6.5/10) için hesaplandı.
3 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.