P0113 arıza kodu: Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü 1 Devresi Yüksek Giriş
Sistem: Yakıt ve hava karışımı · Önem: Düşük
P0113 ne anlama gelir?
Emme havası sıcaklık (IAT) sensörü, motora giren havanın sıcaklığını ölçer; ECU bu bilgiyle hava yoğunluğunu ve yakıt miktarını düzeltir. P0113, sensör devresindeki gerilimin olması gerekenden yüksek olduğunu gösterir; ECU bunu çok soğuk hava (örneğin −40 °C) olarak yorumlar. Bu genellikle açık devre, çıkmış bir fiş veya arızalı sensör anlamına gelir; sensör birçok araçta hava akış sensörüyle bütünleşiktir.
Araç sürülebilir mi?
Güvenle sürülebilir; ancak yakıt tüketimini ve emisyonu etkileyebileceği için planlı olarak onarılmalıdır.
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Çoğu zaman belirgin sürüş belirtisi olmaması
- Sıcak havada hafif zengin çalışma ve yakıt tüketimi artışı
- Sıcak motorda zor çalışma
- Canlı veride gerçek dışı düşük hava sıcaklığı
Olası nedenler
- Çıkmış veya oksitlenmiş sensör fişi (sıklıkla hava filtresi bakımından sonra)
- Sinyal veya şase kablosunda kopukluk
- Sensörün içten açık devre olması
- Hava akış sensörüyle bütünleşik tiplerde MAF ünitesinin arızası
Arıza tespiti ve çözüm adımları
- Motor soğukken canlı veride emme havası sıcaklığını ortam sıcaklığıyla karşılaştırın
- Fişi ve pinleri kontrol edip temizleyin
- Sensör direncini farklı sıcaklıklarda ölçüp servis değerleriyle karşılaştırın
- Kablolar sağlamsa sensörü, bütünleşik tiplerde ise MAF ünitesini değiştirin
Maliyeti ne belirler?
Ayrı sensörlü sistemlerde maliyet düşüktür; sensör hava akış ünitesiyle bütünleşikse komple ünite değişimi gerekebileceği için maliyet artar.
İlgili uyarı lambası: Motor Arıza Lambası
İlgili kodlar
Bu sayfa genel bilgi içindir; kesin teşhis için aracın arıza kayıtlarını ve canlı verilerini yetkin bir serviste inceletin.