Suzuki Alto için 4 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1990–2015 üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli; ortalama güvenilirlik skoru 6.5/10.
Radyatör tıkanması, termostat/kapak arızası ve su hortumlarının yaşlanmasıyla hararet; sonrasında kompresyon düşüşü, yağ-su karışması ve üfleme görülebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Suzuki Alto 0.8, Suzuki Alto 1.0
Yaş ve önceki onarımlar nedeniyle eşiklerde, arka çamurluk içlerinde ve taban sacında çürüme görülebilir. Kriko noktaları ve şasi bağlantı bölgeleri kontrol edilmezse muayene ve güvenlik riski doğurur.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Suzuki Alto 0.8
Radyatör, hortumlar, termostat ve su pompası yaşlanır. Hararet görmüş motorlarda kompresyon düşüklüğü, yağ yakma ve conta problemleri tetiklenebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Suzuki Alto 0.8
Marşpiyel, taban sacı, arka şase uçları, amortisör kuleleri ve kriko noktalarında çürüme görülebilir. Kötü onarım ve macunlu işlemler muayene ve güvenlik riski yaratır.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Suzuki Alto 1.0
Marşpiyel, taban sacı, arka çamurluk ağızları ve kriko noktalarında çürüme; muayenede ağır kusura gidebilir. Kötü kaynak/kaplama sonrası tekrar nüks görülebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Suzuki Alto 0.8
Kasis/çukur kullanımında ön takımdan ses; rot başı/rotil, salıncak burçları ve stabilizör bağlantılarında boşluk görülebilir. Test sürüşünde düşük hızda bozuk zeminde dinleme ve liftte boşluk kontrolü önerilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Suzuki Alto 1.0
Kısa mesafe ve dur-kalk kullanımında baskı-balata ve bilya yorulabilir; kavrama noktası yukarıda, kaçırma ve titreme belirtileri görülebilir. Volan yüzeyi de kontrol edilmelidir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Suzuki Alto 1.0
Yaşlı akü/alternatör regülatörü zayıflığında ilk çalıştırma zorlaşabilir ve voltaj dalgalanması görülebilir. Yük altında şarj voltajı ölçümü yapılmalıdır.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Suzuki Alto 1.0
| Nesil | Üretim | Ortalama skor | En güvenilir motor | En sık sorun |
|---|---|---|---|---|
| HA25 | 2009–2015 | 7.0/10 | 1.0 (7.0/10) | Ön takım vuruntu ve rot/rotil aşınması |
| HA/HC | 1994–2002 | 6.5/10 | 0.8 (6.5/10) | Pas/korozyon (eşikler, taban, davlumbaz içleri) |
| CA/CB | 1990–1994 | 6.0/10 | 0.8 (6.0/10) | Pas ve taban çürümesi |
Analizlerimizde Suzuki Alto HA25 nesli ortalama 7.0/10 ile HA/HC neslinin (6.5/10) önünde. HA25 içinde en yüksek skoru Suzuki Alto 1.0 aldı.
HA/HC için öne çıkan sorunlar: Pas/korozyon (eşikler, taban, davlumbaz içleri); Hararet geçmişi ve soğutma sistemi kaçakları; Rölanti dalgalanması/soğuk çalıştırma sorunları
HA25 için öne çıkan sorunlar: Ön takım vuruntu ve rot/rotil aşınması; Debriyaj erken aşınma (şehir içi yoğun kullanım); Rölanti dalgalanması / boğaz kelebeği kirlenmesi
Analizlerimizde Suzuki Alto HA/HC nesli ortalama 6.5/10 ile CA/CB neslinin (6.0/10) önünde. HA/HC içinde en yüksek skoru Suzuki Alto 0.8 aldı.
CA/CB için öne çıkan sorunlar: Pas ve taban çürümesi; Karbüratör ayarsızlığı ve rölanti dalgalanması
HA/HC için öne çıkan sorunlar: Pas/korozyon (eşikler, taban, davlumbaz içleri); Hararet geçmişi ve soğutma sistemi kaçakları; Rölanti dalgalanması/soğuk çalıştırma sorunları
Hararet geçmişi ve conta riski. Radyatör tıkanması, termostat/kapak arızası ve su hortumlarının yaşlanmasıyla hararet; sonrasında kompresyon düşüşü, yağ-su karışması ve üfleme görülebilir.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Suzuki Alto 1.0 (7.0/10) için hesaplandı.
Analizlerimizde Suzuki Alto HA25 nesli ortalama 7.0/10 ile HA/HC neslinin (6.5/10) önünde. HA25 içinde en yüksek skoru Suzuki Alto 1.0 aldı.
4 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.