Renault Laguna için 10 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1994–2015 üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Dizel, Benzinli; ortalama güvenilirlik skoru 6.1/10.
Türkiye yol şartlarında salıncak burçları, rot başları, z-rot ve amortisörlerde vuruntu/ses; direksiyon hassasiyeti ve lastik düzensiz aşınmasına yol açabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Renault Laguna 1.8 2.0 16v, Renault Laguna 1.5 dCi
Rölantide dalgalanma, çekiş düşüklüğü, arıza lambası; bobinler yaşla arıza yapabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Renault Laguna 1.6 16v, Renault Laguna 1.8 2.0 16v
Salıncak burçları, rot başları, z-rot ve amortisör üst takozları yaşla ses yapar; düzensiz lastik aşınması ve yolda gezinme görülebilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Renault Laguna 3.0 V6, Renault Laguna 2.2 D Dt
Kısa mesafe ve düşük devir kullanımında DPF hızlı dolar; sık rejenerasyon, çekiş düşmesi ve arıza lambası görülebilir. Bazı araçlarda yanlış/kalitesiz yağ ve şehir içi kullanım bu süreci hızlandırır.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Renault Laguna 1.5 dCi
Titreşim, tekleme, zor çalışma; enjektör geri kaçak testi ve düzeltme değerleriyle anlaşılır. Kalitesiz yakıt ve düzensiz filtre değişimi riski artırır.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Renault Laguna 1.5 dCi
Kısa mesafe/şehir içi ağırlıklı kullanımda DPF hızlı dolar; fan geç kapanma, tüketim artışı, çekiş düşüşü ve arıza lambası görülebilir. İhmal edilirse DPF temizliği/değişimi ve EGR-temizliği gibi masraflar doğurur.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Renault Laguna 2.0 dCi
Zor çalışma, tekleme ve yakıt tüketimi artışı görülebilir. Yanlış yakıt/filtre ihmali riski artırır; test ile geri dönüş değerleri kontrol edilmelidir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Renault Laguna 2.0 dCi
Yağ değişimi yapılmamış araçlarda ısınınca vuruntu, gecikmeli kavrama ve tork konvertörü titremesi görülebilir. Yağ seviyesi/kalitesi ve adaptasyon kritik.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Renault Laguna 2.0 dCi
| Nesil | Üretim | Ortalama skor | En güvenilir motor | En sık sorun |
|---|---|---|---|---|
| Laguna III | 2007–2015 | 6.0/10 | 1.5 dCi (6.0/10) | DPF dolması / rejenerasyon problemi |
| Laguna II | 2001–2007 | 6.4/10 | 1.6 16V (6.5/10) | Ateşleme bobini ve buji kaynaklı tekleme |
| Laguna I | 1994–2001 | 5.7/10 | 1.8/2.0 (6.0/10) | Ön takım ve direksiyon boşlukları |
Analizlerimizde Renault Laguna Laguna II nesli ortalama 6.4/10 ile Laguna III neslinin (6.0/10) önünde. Laguna II içinde en yüksek skoru Renault Laguna 1.6 16v aldı.
Laguna II için öne çıkan sorunlar: Ateşleme bobini ve buji kaynaklı tekleme; Kart anahtar (keycard) arızası; UCH/BCM (gövde kontrol modülü) kaynaklı elektriksel gariplikler
Laguna III için öne çıkan sorunlar: DPF dolması / rejenerasyon problemi; EGR kurumlanması ve valf takılması; Turbo hortumu/intercooler hattında kaçak
Analizlerimizde Renault Laguna Laguna II nesli ortalama 6.4/10 ile Laguna I neslinin (5.7/10) önünde. Laguna II içinde en yüksek skoru Renault Laguna 1.6 16v aldı.
Laguna I için öne çıkan sorunlar: Ön takım ve direksiyon boşlukları; Hararet ve kapak contası riski; Rölanti dalgalanması ve tekleme
Laguna II için öne çıkan sorunlar: Ateşleme bobini ve buji kaynaklı tekleme; Kart anahtar (keycard) arızası; UCH/BCM (gövde kontrol modülü) kaynaklı elektriksel gariplikler
Ön takım burç/rot ve amortisör yıpranması. Türkiye yol şartlarında salıncak burçları, rot başları, z-rot ve amortisörlerde vuruntu/ses; direksiyon hassasiyeti ve lastik düzensiz aşınmasına yol açabilir.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Renault Laguna 1.6 16v (6.5/10) için hesaplandı.
Analizlerimizde Renault Laguna Laguna II nesli ortalama 6.4/10 ile Laguna III neslinin (6.0/10) önünde. Laguna II içinde en yüksek skoru Renault Laguna 1.6 16v aldı.
10 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.