Peugeot 508 için 5 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 2011–Günümüz üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli, Dizel, Hibrit; ortalama güvenilirlik skoru 6.3/10.
Kayış malzemesinin yağ içinde bozulması; parçaların yağ süzgeci/kanalları tıkaması, düşük yağ basıncı, turbo ve motor içi hasar riski. Servis geçmişi ve yağ standardı kritik.
Önem derecesi: Kritik · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 508 1.6 PureTech
Yan sanayi/uygunsuz spesifikasyonlu yağ veya uzun yağ değişim aralıkları kayış ömrünü ciddi düşürebilir; soğuk çalıştırmada ses, basınç uyarısı, performans düşüşü görülebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 508 1.6 PureTech
Termostat gövdesi/bağlantılarda kaçak veya soğutma devresi arızaları; hararet eğilimi ve antifriz eksiltme şeklinde kendini gösterebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 508 1.6 PureTech
Türkiye’de kalite/ikmal koşulları ve sık kısa mesafe kullanım kristalleşmeyi hızlandırabilir. Uyarı lambası, sınırlı çalıştırma geri sayımı, arıza kodları görülebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 508 1.5 BlueHDi
Kısa mesafe, düşük hız ve soğuk kullanım DPF doluluğunu artırır; sık rejenerasyon, çekiş düşüşü, fanın uzun çalışması, tüketim artışı görülebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 508 1.5 BlueHDi
Düşük kaliteli yakıt; zor çalışma, düzensiz çalışma, enjektör düzeltme değerlerinde sapma ve HP pompa aşınması riskini artırır.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 508 1.5 BlueHDi
12V akü voltajı düştüğünde 'Hybrid system fault' benzeri uyarılar görülebilir; akü test/şarj ve şase bağlantılarının kontrolü önemlidir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 508 Plug-in Hybrid
Soğuk ilk çalıştırmada kısa süreli zincir sesi/şakırtı; uzarsa zamanlama sapması ve arıza lambası tetikleyebilir. Bakım aralığı uzatılmış araçlarda daha sık görülür.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 508 1.6 Thp
| Nesil | Üretim | Ortalama skor | En güvenilir motor | En sık sorun |
|---|---|---|---|---|
| R8 | 2018–Günümüz | 6.7/10 | 1.6 PureTech (7.0/10) | Islak triger kayışı aşınması/dağılması |
| RXH/W2 | 2011–2018 | 5.8/10 | 1.6 / 2.0 HDi (6.0/10) | Zincir & gergi (soğuk çalıştırma sesi) |
Analizlerimizde Peugeot 508 R8 nesli ortalama 6.7/10 ile RXH/W2 neslinin (5.8/10) önünde. R8 içinde en yüksek skoru Peugeot 508 1.6 PureTech aldı.
RXH/W2 için öne çıkan sorunlar: Zincir & gergi (soğuk çalıştırma sesi); Yağ tüketimi/yağ kaçakları; Kurumlanma (direkt enjeksiyon)
R8 için öne çıkan sorunlar: Islak triger kayışı aşınması/dağılması; Yanlış yağ kullanımı ve uzatılmış bakım aralığı; Direkt enjeksiyon kurumlanması
Islak triger kayışı aşınması/dağılması. Kayış malzemesinin yağ içinde bozulması; parçaların yağ süzgeci/kanalları tıkaması, düşük yağ basıncı, turbo ve motor içi hasar riski. Servis geçmişi ve yağ standardı kritik.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Peugeot 508 1.6 PureTech (7.0/10) için hesaplandı.
Analizlerimizde Peugeot 508 R8 nesli ortalama 6.7/10 ile RXH/W2 neslinin (5.8/10) önünde. R8 içinde en yüksek skoru Peugeot 508 1.6 PureTech aldı.
5 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.