Peugeot 406 için 2 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1995–2004 üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli, Dizel; ortalama güvenilirlik skoru 6.3/10.
Radyatör, termostat gövdesi, genleşme kabı ve hortumlarda yaşa bağlı çatlak/kaçak; fan müşürü/role sorunları. Hararet geçmişi kapak contası riskini artırır.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 406 1.8 2.0 3.0 V6
Vites geçişlerinde vuruntu, kaydırma, 'snow/sport' ışığı; çoğunlukla yağ ömrü, solenoid (valf) ve basınç regülasyonu kaynaklı. Düzenli yağ değişimi yapılmamış araçlarda sık görülür.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 406 1.8 2.0 3.0 V6
Yağ değişimi ihmal edilen AL4’te ısınınca vuruntu, arıza lambası, P/R geçişinde sertlik ve selenoid/valf gövdesi problemleri görülebilir. Test sürüşünde 2-3 ve 3-4 geçişleri, kickdown ve geri vitese geçiş dikkatle izlenmeli.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 406 2.0 HDI
Düşük kaliteli yakıt ve gecikmiş yakıt filtresi değişimi; enjektör geri dönüş artışı, zor çalışma, tekleme ve duman yapabilir. Yakıt hattında hava yapma ve kaçaklar da eşlik edebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 406 2.0 HDI
Radyatör yan tankı, termostat gövdesi ve hortumlarda yaşlanma; su eksiltme ve hararet riski doğurur. Basınç testi ve fan kademeleri kontrol edilmeli.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 406 2.0 HDI
Salıncak burçları, rot başları, z-rot ve amortisör üst takozlarında ses/vuruntu; bozuk zeminlerde hızla belirginleşir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 406 1.8 2.0 3.0 V6
Cam kaldırma, merkezi kilit, gösterge aydınlatma, şarj/akü hattı ve şase bağlantılarında oksitlenme; sensör fişlerinde temassızlık.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 406 1.8 2.0 3.0 V6
Kompresör kavrama, kondenser delinmesi/kaçak, O-ring kaçakları; bakım görmemiş sistemlerde gaz hızlı eksilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 406 1.8 2.0 3.0 V6
Hararet ve soğutma kaçakları. Radyatör, termostat gövdesi, genleşme kabı ve hortumlarda yaşa bağlı çatlak/kaçak; fan müşürü/role sorunları. Hararet geçmişi kapak contası riskini artırır.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Peugeot 406 2.0 HDI (6.5/10) için hesaplandı.
2 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.