Peugeot 205 için 1 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1990–1998 üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli; ortalama güvenilirlik skoru 6.8/10.
Yaş, kötü kaporta onarımı ve drenaj tıkanmalarıyla taban sacı, marşpiyel, arka çamurluk içleri ve amortisör kulelerinde pas/çürüme görülebilir; şasi sağlamlığı etkilenebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 205 1.1 1.4 1.6
Radyatör, termostat, fan müşürü, hortumlar ve genleşme kapağı yaşlanır; ihmal edilen araçlarda hararet ve kapak contası riski artar.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 205 1.1 1.4 1.6
Arka kiriş burçları ve rulman/pimler aşınırsa arka taraf ‘kambur’ durabilir, lastik içten yer, yolda gezinme artar.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 205 1.1 1.4 1.6
Oksitli soketler, zayıf şase bağlantıları ve yıpranmış kontak anahtarı; çalışmama, kesiklik, aydınlatma/şarj şikâyeti doğurabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 205 1.1 1.4 1.6
Karbüratörlü versiyonlarda vakum kaçakları, boğaz kirlenmesi, otomatik jikle ve distribütör/avans ayarı sorunları tekleme ve yüksek tüketim yapabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 205 1.1 1.4 1.6
Kapak contası, karter, krank keçeleri yaşlanır; sızıntı motorun kirlenmesine ve bakım ihmaline yol açar.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Peugeot 205 1.1 1.4 1.6
Korozyon: marşpiyel/taban/şase uçları. Yaş, kötü kaporta onarımı ve drenaj tıkanmalarıyla taban sacı, marşpiyel, arka çamurluk içleri ve amortisör kulelerinde pas/çürüme görülebilir; şasi sağlamlığı etkilenebilir.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Peugeot 205 1.1 1.4 1.6 (6.8/10) için hesaplandı.
1 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.