Nissan Sunny için 8 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1990–2000 üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli; ortalama güvenilirlik skoru 6.8/10.
Radyatör tıkanması, termostat/fan müşürü arızası, eski hortumlar; hararet görmüş motorda kapak contası riski artar.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Nissan Sunny 1.4 (N13), Nissan Sunny 1.6 (N15)
Türkiye’de nem, yol şartları ve geçmiş kaporta işlemleri nedeniyle taban sacı, marşpiyeller, amortisör kule çevresi ve arka çamurluk içlerinde çürüme görülebilir. Kriko noktaları ve arka dingil bağlantı bölgeleri özellikle kontrol edilmeli.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Nissan Sunny 1.4 (N14), Nissan Sunny 2.0 GTI (N15)
Radyatör tıkanması, termostat arızası, fan müşürü/role sorunları ve eski hortumlar hararete yol açabilir. Kapak contası şüphesinde genleşme kabı basıncı, yağ-su karışımı ve egzozda beyaz duman kontrolü yapılmalıdır.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Nissan Sunny 1.6 Sr (N14), Nissan Sunny 2.0 GTI (N15)
Rot başı/rot mili, salıncak burçları, amortisör üst takozları ve aks körükleri yaşla birlikte yıpranır. Bozuk yolda vuruntu, direksiyonda gezme ve lastik içten yeme görülür.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Nissan Sunny 1.6 Sr (N14), Nissan Sunny 2.0 GTI (N15)
Vakum kaçakları, boğaz kelebeği kirlenmesi, IACV (rölanti valfi) sorunları, MAF ölçüm sapmaları ve buji-bobin/dağıtıcı (varsa) yaşlanmasıyla düzensiz rölanti görülebilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Nissan Sunny 2.0 GTI (N14), Nissan Sunny 1.4 (N15)
Radyatör tıkanması, termostat/fan müşürü arızası, eski hortumlar ve kaçaklar hararete yol açabilir. Hararet görmüş SR20DE’de kapak contası/kapak eğilmesi riski artar.
Önem derecesi: Çok Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Sunny 2.0 GTI (N14)
Radyatör tıkanması, termostat arızası, radyatör kapağı basınç kaçırması ve eski antifriz nedeniyle sıcak çalışma; ihmal edilirse kapak contası ve üst kapak eğilmesi riski artar.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Sunny 1.4 (N15)
Marşpiyel altları, arka çamurluk içleri, taban sacı ve bagaj havuzu çevresinde pas/çürük; hatalı onarım macun-boya ile gizlenebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Sunny 1.4 (N15)
| Nesil | Üretim | Ortalama skor | En güvenilir motor | En sık sorun |
|---|---|---|---|---|
| N15 | 1995–2000 | 7.0/10 | 1.4 (7.0/10) | Hararet/soğutma sistemi yorgunluğu |
| N14 | 1991–1995 | 7.0/10 | 1.4 (7.0/10) | Pas/korozyon (alt takım-şase, marşpiyel, taban) |
| N13 | 1990–1991 | 6.3/10 | 1.4 (6.5/10) | Marşpiyel-çamurluk-kule pası |
Nissan Sunny N14 ve N15 nesillerinin ortalama güvenilirlik skorları birbirine çok yakın (7.0 ve 7.0). Seçimi nesilden çok motor seçeneği ve aracın bakım geçmişi belirler.
N14 için öne çıkan sorunlar: Soğutma sistemi yorgunluğu ve hararet riski; LPG uygulamasına bağlı ayar ve subap aşınması (varsa)
N15 için öne çıkan sorunlar: Hararet/soğutma sistemi yorgunluğu; Şasi ve kaporta korozyonu
Analizlerimizde Nissan Sunny N14 nesli ortalama 7.0/10 ile N13 neslinin (6.3/10) önünde. N14 içinde en yüksek skoru Nissan Sunny 1.4 (N14) aldı.
N13 için öne çıkan sorunlar: Marşpiyel-çamurluk-kule pası; Hararet geçmişi ve soğutma sistemi yorgunluğu; Karbüratör/enjeksiyon ayarı ve rölanti dalgalanması
N14 için öne çıkan sorunlar: Pas/korozyon (alt takım-şase, marşpiyel, taban); Soğutma sistemi yorgunluğu ve hararet riski; LPG uygulamasına bağlı ayar ve subap aşınması (varsa)
Hararet geçmişi ve soğutma sistemi yorgunluğu. Radyatör tıkanması, termostat/fan müşürü arızası, eski hortumlar; hararet görmüş motorda kapak contası riski artar.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Nissan Sunny 1.4 (N15) (7.0/10) için hesaplandı.
Nissan Sunny N14 ve N15 nesillerinin ortalama güvenilirlik skorları birbirine çok yakın (7.0 ve 7.0). Seçimi nesilden çok motor seçeneği ve aracın bakım geçmişi belirler.
8 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.