Nissan Patrol için 7 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1990–Günümüz üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli, Dizel; ortalama güvenilirlik skoru 6.9/10.
Şasi kolları, taban sacları, arka çamurluk içleri ve gövde bağlantı noktalarında pas; daha önce yapılmış hatalı kaporta-onarım işçiliği sık görülür. Ağır pas, muayene ve güvenlik açısından kritik olabilir.
Önem derecesi: Kritik · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Nissan Patrol 2.8 Td (Y60), Nissan Patrol 4.2 D (Y60)
Uzun rampa-yük-çekme, yüksek EGT, tıkalı radyatör/intercooler, zayıf bakım ve yanlış yazılım/boost ayarı; piston/segman, turbo ve yataklarda ciddi hasar riskini artırır. EGT/boost takibi yapılmamış araçlar daha risklidir.
Önem derecesi: Çok Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Patrol 3.0 Di (Y61)
Radyatör tıkanması, viskoz fan kavrama zayıflığı, termostat/kapak, hortumlar ve genleşme kaçakları hararete yol açar. Tekrarlayan hararet üst kapak/conta masrafını tetikler.
Önem derecesi: Kritik · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Patrol 2.8 Td (Y60)
Isınma geçmişi olan araçlarda su eksiltme, basınç yapma, yağ-su karışma veya egzozda beyaz duman görülebilir. Üst kapak revizyonu maliyetli ve işçilik kalitesine hassastır.
Önem derecesi: Kritik · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Patrol 2.8 Td (Y60)
Şase kolları, arka şasi uçları, taban sacı, marşpiyel ve çamurluk içlerinde çürük; ağır arazi/deniz kenarı geçmişi olanlarda sık. Şase onarımı kaynakla kapatılmış olabilir; ölçüm ve lifte detaylı kontrol şart.
Önem derecesi: Kritik · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Patrol 4.2 (Y60)
Radyatör tıkanması, viskoz fan zayıflığı, termostat ve hortum yaşlanması; özellikle yazın ve ağır yükte hararet eğilimi. Hararet geçmişi motor kompresyonunu etkileyebilir.
Önem derecesi: Kritik · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Patrol 4.2 (Y60)
Y62 Türkiye’de sınırlı adet olduğu için bazı orijinal parçalar (HBMC hidrolik hat/valf, aktüatörler, 4x4 sensörleri, gövde modülleri) bekleme süresi ve maliyet yaratabilir; muadil seçenekler her kalemde yoktur.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Patrol 5.6 V8 (Y62)
Büyük V8 ve ağır gövde, özellikle yazın yoğun trafikte fan/radyatör/termostat/kapak ve hortum yorgunluğunu öne çıkarabilir. Soğutma bakımı ihmal edilirse hararet riski büyür.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Nissan Patrol 5.6 V8 (Y62)
| Nesil | Üretim | Ortalama skor | En güvenilir motor | En sık sorun |
|---|---|---|---|---|
| Y62 | 2010–Günümüz | 7.5/10 | 5.6 V8 (7.5/10) | Parça tedariki ve maliyet (özellikle HBMC/4x4 parçaları) |
| Y61 | 1997–2010 | 6.5/10 | 2.8 TD (6.5/10) | Korozyon (şasi, taban, arka çamurluk içleri) |
| Y60 | 1990–1997 | 7.0/10 | 4.2 (7.2/10) | Şasi ve taban pası/çürüme |
Analizlerimizde Nissan Patrol Y62 nesli ortalama 7.5/10 ile Y61 neslinin (6.5/10) önünde. Y62 içinde en yüksek skoru Nissan Patrol 5.6 V8 (Y62) aldı.
Y61 için öne çıkan sorunlar: Korozyon (şasi, taban, arka çamurluk içleri); Hararet geçmişi ve soğutma sistemi yorgunluğu; Turbo ve intercooler kaçakları (yağ terlemesi, basınç düşümü)
Y62 için öne çıkan sorunlar: Parça tedariki ve maliyet (özellikle HBMC/4x4 parçaları); Soğutma sistemi yükü (şehir içi + sıcak iklim); Yakıt tüketimi ve LPG uygulaması riskleri
Analizlerimizde Nissan Patrol Y60 nesli ortalama 7.0/10 ile Y61 neslinin (6.5/10) önünde. Y60 içinde en yüksek skoru Nissan Patrol 4.2 (Y60) aldı.
Y60 için öne çıkan sorunlar: Şasi ve taban pası/çürüme; Hararet ve soğutma sistemi zayıflıkları; Silindir kapak contası/kapak çatlağı riski
Y61 için öne çıkan sorunlar: Korozyon (şasi, taban, arka çamurluk içleri); Hararet geçmişi ve soğutma sistemi yorgunluğu; Turbo ve intercooler kaçakları (yağ terlemesi, basınç düşümü)
Şasi ve taban pası/çürüme. Şasi kolları, taban sacları, arka çamurluk içleri ve gövde bağlantı noktalarında pas; daha önce yapılmış hatalı kaporta-onarım işçiliği sık görülür. Ağır pas, muayene ve güvenlik açısından kritik olabilir.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Nissan Patrol 5.6 V8 (Y62) (7.5/10) için hesaplandı.
Analizlerimizde Nissan Patrol Y62 nesli ortalama 7.5/10 ile Y61 neslinin (6.5/10) önünde. Y62 içinde en yüksek skoru Nissan Patrol 5.6 V8 (Y62) aldı.
7 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.