Mitsubishi Space Wagon için 5 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1991–2004 üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli, Dizel; ortalama güvenilirlik skoru 6.2/10.
Radyatör, hortum, termostat ve kapak yorgunluğu; hararet dalgalanması/kaçaklara yol açabilir. Hararet geçmişi GDI motorlarda daha risklidir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 3 · Mitsubishi Space Wagon 2.0 GDI, Mitsubishi Space Wagon 2.4 GDI, Mitsubishi Space Wagon 2.0 Di-d
Radyatör tıkanması, termostat arızası, fan müşürü/rölesi, su pompası ve eski hortumlar nedeniyle ısı kontrolü bozulabilir. Hararet görmüş araçta silindir kapak contası riski yükselir; basınç testi ve CO2 testi önerilir.
Önem derecesi: Çok Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Mitsubishi Space Wagon 2.0, Mitsubishi Space Wagon 2.4
Düşük kaliteli/uygunsuz yakıt ve gecikmiş bakım; enjektör püskürtme bozulması, zor çalışma, tekleme, çekiş düşüklüğü ve tüketim artışı yapabilir. Bazı araçlarda arıza lambası olmadan belirti görülebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mitsubishi Space Wagon 2.0 GDI
ATF değişimi ihmal edilmiş araçlarda ısınınca vites geçiş sertliği, gecikme ve kaydırma oluşabilir; arıza maliyeti yüksek olabilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mitsubishi Space Wagon 2.0 GDI
Yakıt kalitesi ve bakım ihmaliyle enjektör püskürtme bozulabilir; rölantide dalgalanma, tekleme, çekiş düşüşü ve arıza lambası görülebilir. Ultrasonik temizlik/yenileme ve yakıt hattı bakımı gerekebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mitsubishi Space Wagon 2.4 GDI
Yan sanayi/yanlış ısı değerli buji ve yıpranmış bobinler GDI’da misfire’ı büyütür; katalizör hasarı riskini artırır. Doğru parça ve periyodik değişim önemli.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mitsubishi Space Wagon 2.4 GDI
Yaşlı ATF, tıkalı soğutma hattı veya yorgun selenoidler geçişte vuruntu ve gecikme yapabilir. Doğru spesifikasyonla kademeli yağ değişimi ve soğutma kontrolü gerekir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mitsubishi Space Wagon 2.4 GDI
Kaporta/trim, bazı sensörler ve dizel yakıt sistemi parçalarında (özellikle orijinal) tedarik gecikmesi ve fiyat dalgalanması görülebilir. Muadil/çıkma ile çözüm sık olsa da kalite değişkenliği toplam maliyeti artırabilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mitsubishi Space Wagon 2.0 Di-d
| Nesil | Üretim | Ortalama skor | En güvenilir motor | En sık sorun |
|---|---|---|---|---|
| N8/N9 | 1998–2004 | 6.3/10 | 2.0 DI-D (6.5/10) | Soğutma sistemi yaşlanması |
| N3/N4 | 1991–1998 | 6.0/10 | 2.0 (6.0/10) | Hararet geçmişi ve soğutma sistemi yorgunluğu |
Analizlerimizde Mitsubishi Space Wagon N8/N9 nesli ortalama 6.3/10 ile N3/N4 neslinin (6.0/10) önünde. N8/N9 içinde en yüksek skoru Mitsubishi Space Wagon 2.0 Di-d aldı.
N3/N4 için öne çıkan sorunlar: Hararet geçmişi ve soğutma sistemi yorgunluğu; LPG uyumu ve ayar kaynaklı subap/yanma sorunları; Usta/parça standardı değişkenliği
N8/N9 için öne çıkan sorunlar: Soğutma sistemi yaşlanması; Yakıt kalitesine bağlı GDI sorunları; Emme kurumlanması (kelebek/emme manifoldu)
Soğutma sistemi yaşlanması. Radyatör, hortum, termostat ve kapak yorgunluğu; hararet dalgalanması/kaçaklara yol açabilir. Hararet geçmişi GDI motorlarda daha risklidir.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Mitsubishi Space Wagon 2.0 Di-d (6.5/10) için hesaplandı.
Analizlerimizde Mitsubishi Space Wagon N8/N9 nesli ortalama 6.3/10 ile N3/N4 neslinin (6.0/10) önünde. N8/N9 içinde en yüksek skoru Mitsubishi Space Wagon 2.0 Di-d aldı.
5 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.