Mitsubishi Pajero Pinin / iO için 2 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1999–2007 üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli; ortalama güvenilirlik skoru 6.5/10.
Radyatör, hortum, termostat ve kapak; kaçak/hararet riski yaşa bağlı artar. Hararet geçmişi olan araçlardan kaçınılmalı.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Mitsubishi Pajero Pinin Io 1.8 GDI, Mitsubishi Pajero Pinin Io 2.0 GDI
Rölanti dalgalanması, tekleme, çekiş düşüklüğü; uzun süre düşük kaliteli yakıt ve kısa mesafe kullanımında artar. Emme temizliği, boğaz kelebeği/MAF kontrolü ve doğru buji-ateşleme bakımı gerekebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mitsubishi Pajero Pinin Io 1.8 GDI
Zor çalışma, performans düşüşü, arıza lambası; GDI yüksek basınç tarafı doğru teşhis ister. Yanlış usta müdahalesi maliyeti büyütebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mitsubishi Pajero Pinin Io 1.8 GDI
Özellikle kıyı bölgeleri ve arazi kullanımı görmüş araçlarda; salıncak burçları, rot başları, amortisörler ve şase bağlantı noktaları kontrol edilmeli.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mitsubishi Pajero Pinin Io 1.8 GDI
4WD/transfer yağları uzun süre değişmediyse ses, sızıntı ve zor geçiş görülebilir. Nadiren de olsa yanlış lastik ebat/çap farkı aktarma organlarına yük bindirir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mitsubishi Pajero Pinin Io 1.8 GDI
Düşük kaliteli yakıt, uzun süreli ihmal ve yanlış buji/yağ kullanımı; zor çalışma, tekleme, çekiş düşmesi ve arıza lambasına yol açabilir. Bazı durumlarda yüksek basınç pompası/enjektör revizyonu gerekebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mitsubishi Pajero Pinin Io 2.0 GDI
Keçe/sızdırmazlık yaşlanması ve bakımsız yağlar; hızla artan uğultu, titreşim ve yağ kaçaklarına neden olur. İhmal edilirse rulman/dişli masrafı büyür.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mitsubishi Pajero Pinin Io 2.0 GDI
Tekleme ve titreme; yan sanayi uyumsuz parça ve yanlış buji ısı değeri sorunları tetikleyebilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mitsubishi Pajero Pinin Io 1.8 GDI
Soğutma sistemi yaşlanması. Radyatör, hortum, termostat ve kapak; kaçak/hararet riski yaşa bağlı artar. Hararet geçmişi olan araçlardan kaçınılmalı.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Mitsubishi Pajero Pinin Io 1.8 GDI (6.5/10) için hesaplandı.
2 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.