Mercedes-Benz S-Class için 16 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1990–Günümüz üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli, Dizel, Plug-in Hibrit; ortalama güvenilirlik skoru 6.4/10.
Radyatör yan tankları, termostat gövdesi, hortumlar, genleşme kabı ve su pompası sızıntı/çatlak; hararet riskini artırır.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Mercedes-Benz S-class S 280 320 350 430 500 600 (W220), Mercedes-Benz S-class S 5.5 AMG 65 (W220)
Sabah çökme, kompresörün uzun çalışma süresi, düzensiz seviye; körük, amortisör, valf bloğu veya hava hattı kaçakları görülebilir. İhmal edilirse kompresör de zarar görebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Mercedes-Benz S-class S 350 D 400 450 500 560 600 (W222), Mercedes-Benz S-class S 350 D 400 450 500 580 (W223)
Radyatör, genleşme kabı, termostat, su pompası ve hortumlarda kaçak/hararet riski; sıcak iklim ve şehir içi kullanımla hızlanır.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Mercedes-Benz S-class S 350 400 Hybrid 500 600 (W221), Mercedes-Benz S-class S 350 D 400 450 500 560 600 (W222)
Sabah çöken araç, köşe düşmesi, kompresörün sık devreye girmesi; kaçak testleri ve amortisör-körük durumuna bakılmalı.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Mercedes-Benz S-class S 320 Cdi 350 420 (W221), Mercedes-Benz S-class S 63 AMG 65 (W221)
Körük/valf bloğu/kompresör veya E-ABC hidrolik-aktüatör tarafındaki arızalar seyrek olsa da onarım maliyeti çok yüksektir; doğru teşhis için yetkin servis şarttır.
Önem derecesi: Çok Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mercedes-Benz S-class Mercedes-maybach S 580 680 (W223)
CL/S bazı versiyonlarda ABC pompa/valf bloğu/akümülatör yorgunluğu; hidrolik yağ kaçakları, sertleşme, uyarı mesajları.
Önem derecesi: Çok Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mercedes-Benz S-class S 63 AMG 65 (W221)
Yetersiz yağlama/uzun yağ aralığı ile kam mili-iten aşınması; bazı üretim dönemlerinde iç bağlantı elemanları ile ilgili riskler. Soğuk çalıştırmada tik sesi, metalik sürtme, performans düşüşü izlenebilir.
Önem derecesi: Çok Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mercedes-Benz S-class S 63 AMG 65 (W221)
SBC hidrolik ünitesinde kullanım sayacı/arıza nedeniyle arıza lambası, sert pedal veya arıza moduna geçme görülebilir; doğru teşhis ve uyumlu parça/yenileme gerekir.
Önem derecesi: Çok Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mercedes-Benz S-class S 320 Cdi 400 (W220)
| Nesil | Üretim | Ortalama skor | En güvenilir motor | En sık sorun |
|---|---|---|---|---|
| W223/V223/Z223 | 2020–Günümüz | 7.0/10 | S 580 e / S 580 e 4MATIC (7.5/10) | AIRMATIC körük/valf bloğu kaçakları |
| W222/C217/A217 | 2013–2020 | 6.7/10 | S 350 d / S 400 d (7.0/10) | AIRMATIC körük/valf bloğu kaçakları |
| W221/C216 | 2005–2013 | 6.3/10 | S 350 / S 400 HYBRID / S 500 / S 600 (6.5/10) | AIRMATIC körük/kompresör yorgunluğu |
| W220/C215 | 1998–2005 | 5.5/10 | S 280 / S 320 / S 350 / S 430 / S 500 / S 600 (6.0/10) | Soğutma sistemi yaşlanması (V6/V8) |
| W140/C140 | 1990–1998 | 6.1/10 | 300 SD / S 350 Turbodiesel (6.2/10) | LPG uygulaması kaynaklı subap/ateşleme problemleri |
Analizlerimizde Mercedes-Benz S-Class W223/V223/Z223 nesli ortalama 7.0/10 ile W222/C217/A217 neslinin (6.7/10) önünde. W223/V223/Z223 içinde en yüksek skoru Mercedes-Benz S-class S 580 E 4MATIC (W223) aldı.
W222/C217/A217 için öne çıkan sorunlar: Akü/şarj sistemi ve voltaj hassasiyeti; Soğutma sistemi yorgunluğu (hortum, termostat, pompa)
W223/V223/Z223 için öne çıkan sorunlar: 48V sistem uyarıları (ISG / DC-DC / akü yönetimi); MBUX ekran/arayüz donmaları ve modül iletişim hataları
Analizlerimizde Mercedes-Benz S-Class W222/C217/A217 nesli ortalama 6.7/10 ile W221/C216 neslinin (6.3/10) önünde. W222/C217/A217 içinde en yüksek skoru Mercedes-Benz S-class S 350 D 400 (W222) aldı.
W221/C216 için öne çıkan sorunlar: AIRMATIC körük/kompresör yorgunluğu; AIRMATIC körük ve kompresör yıpranması; Şanzıman bakım ihmaline bağlı vuruntu
W222/C217/A217 için öne çıkan sorunlar: AIRMATIC körük/valf bloğu kaçakları; Akü/şarj sistemi ve voltaj hassasiyeti
Analizlerimizde Mercedes-Benz S-Class W221/C216 nesli ortalama 6.3/10 ile W220/C215 neslinin (5.5/10) önünde. W221/C216 içinde en yüksek skoru Mercedes-Benz S-class S 350 400 Hybrid 500 600 (W221) aldı.
W220/C215 için öne çıkan sorunlar: Soğutma sistemi yaşlanması (V6/V8); Airmatic/ABC kaçak ve seviye düşmesi; 722.6 şanzıman iletken plaka/konnektör sızıntısı
W221/C216 için öne çıkan sorunlar: AIRMATIC körük/kompresör yorgunluğu; AIRMATIC körük ve kompresör yıpranması; Şanzıman bakım ihmaline bağlı vuruntu
Analizlerimizde Mercedes-Benz S-Class W140/C140 nesli ortalama 6.1/10 ile W220/C215 neslinin (5.5/10) önünde. W140/C140 içinde en yüksek skoru Mercedes-Benz S-class 300 Sd S 350 Turbodiesel (W140) aldı.
W140/C140 için öne çıkan sorunlar: LPG uygulaması kaynaklı subap/ateşleme problemleri; Kablo tesisatı yaşlanması (biyobozunur izolasyon dönemi); Klima sistemi masrafı (R134a dönüşüm/kaçak/kompresör)
W220/C215 için öne çıkan sorunlar: Soğutma sistemi yaşlanması (V6/V8); Airmatic/ABC kaçak ve seviye düşmesi; 722.6 şanzıman iletken plaka/konnektör sızıntısı
Soğutma sistemi yaşlanması (V6/V8). Radyatör yan tankları, termostat gövdesi, hortumlar, genleşme kabı ve su pompası sızıntı/çatlak; hararet riskini artırır.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Mercedes-Benz S-class S 580 E 4MATIC (W223) (7.5/10) için hesaplandı.
Analizlerimizde Mercedes-Benz S-Class W223/V223/Z223 nesli ortalama 7.0/10 ile W222/C217/A217 neslinin (6.7/10) önünde. W223/V223/Z223 içinde en yüksek skoru Mercedes-Benz S-class S 580 E 4MATIC (W223) aldı.
16 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.