Mercedes-Benz GLE için 13 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1998–Günümüz üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli, Dizel, Plug-in Hibrit, Hibrit; ortalama güvenilirlik skoru 6.6/10.
Radyatör, genleşme kabı, hortumlar ve termostat yaşla çatlayıp kaçak yapabilir. Hararet V6/V8’lerde ciddi masrafa döner; antifriz oranı ve basınç testi kritik.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 4 · Mercedes-Benz Gle Ml 230 320 350 430 500 (W163), Mercedes-Benz Gle Ml 280 350 500 (W164), Mercedes-Benz Gle Ml 63 AMG (W164), Mercedes-Benz Gle 500 E (W166)
Körüklerde kaçak, kompresörün uzun çalışması, araçta bir köşenin çökmesi; ihmal edilirse kompresör ve valf bloğu da zarar görebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 3 · Mercedes-Benz Gle Ml 350 400 500 (W166), Mercedes-Benz Gle 300 D 350 400 (V167), Mercedes-Benz Gle Mercedes-amg 5.3 63 S (V167)
Zamanla supap kapak contaları, karter çevresi ve ön-arka krank keçelerinde terleme/kaçak görülebilir. Egzoz üzerine damlama koku yapabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Mercedes-Benz Gle Ml 230 320 350 430 500 (W163), Mercedes-Benz Gle Ml 350 400 500 (W166)
Körük/valf bloğu/kompresör yıpranması; araç bir köşeden çökme, kompresörün uzun çalışması, yükseklik hatası. Bozuk yol ve yanlış kriko/servis uygulamaları riski artırabilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mercedes-Benz Gle 350 450 (V167)
Hortum/kelepçe, genleşme kabı kapağı, su pompası/termostat çevresinde kaçak; hararet yükselmesi olmasa bile seviye düşmesi görülebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mercedes-Benz Gle 350 450 (V167)
Kalitesiz yakıt/AdBlue, kısa mesafe ve yüksek ısı döngüsü nedeniyle NOx sensörü, AdBlue enjektörü/hatları veya SCR verimlilik uyarıları görülebilir; çekiş kısıtlaması ve yeniden çalıştırma sayacı gibi semptomlar oluşabilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mercedes-Benz Gle 300 D 350 400 (V167)
Şehir içi düşük hız-kısa mesafe kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamayabilir; sık rejenerasyon, yakıt tüketim artışı, yağ seyreltme riski ve arıza lambası görülebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mercedes-Benz Gle 300 D 350 400 (V167)
Şarj modülü, HV kablolar, soğutma bileşenleri ve elektronik kontrol üniteleri yüksek maliyetli olabilir; bazı parçaların tedarik süresi uzayabilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Mercedes-Benz Gle 350 De 400 E 450 (V167)
| Nesil | Üretim | Ortalama skor | En güvenilir motor | En sık sorun |
|---|---|---|---|---|
| V167/C167 | 2018–Günümüz | 7.0/10 | GLE 350 / GLE 450 (7.4/10) | AIRMATIC körük/kompresör yıpranması (donanıma bağlı) |
| W166/C292 | 2011–2018 | 6.6/10 | ML/GLE 250 d / 350 d / 400 d (7.0/10) | AIRMATIC körük/kompresör yıpranması |
| W164 | 2005–2011 | 6.0/10 | ML 280 / ML 350 / ML 500 (6.0/10) | Soğutma sistemi yaşlanması |
| W163 | 1998–2005 | 6.0/10 | ML 230 / ML 320 / ML 350 / ML 430 / ML 500 (6.0/10) | Otomatik şanzıman vuruntu/kaydırma (5G-Tronic) |
Analizlerimizde Mercedes-Benz GLE V167/C167 nesli ortalama 7.0/10 ile W166/C292 neslinin (6.6/10) önünde. V167/C167 içinde en yüksek skoru Mercedes-Benz Gle 350 450 (V167) aldı.
W166/C292 için öne çıkan sorunlar: Şanzıman vuruntu/kaydırma (bakım ihmaline bağlı); Soğutma sistemi kaçakları ve hararet riski
V167/C167 için öne çıkan sorunlar: Havalı süspansiyon arızaları (varsa AIRMATIC); MBUX ekran/infotainment donma ve bağlantı problemleri
Analizlerimizde Mercedes-Benz GLE W166/C292 nesli ortalama 6.6/10 ile W164 neslinin (6.0/10) önünde. W166/C292 içinde en yüksek skoru Mercedes-Benz Gle Ml 250 D 350 400 (W166) aldı.
W164 için öne çıkan sorunlar: Eksik/uygunsuz bakım geçmişi; Şanzıman konnektör sızıntısı ve iletken plaka
W166/C292 için öne çıkan sorunlar: AIRMATIC körük/kompresör yıpranması; Şanzıman vuruntu/kaydırma (bakım ihmaline bağlı); Soğutma sistemi kaçakları ve hararet riski
Mercedes-Benz GLE W163 ve W164 nesillerinin ortalama güvenilirlik skorları birbirine çok yakın (6.0 ve 6.0). Seçimi nesilden çok motor seçeneği ve aracın bakım geçmişi belirler.
W163 için öne çıkan sorunlar: Otomatik şanzıman vuruntu/kaydırma (5G-Tronic); Ön takım ve direksiyon boşlukları
W164 için öne çıkan sorunlar: Eksik/uygunsuz bakım geçmişi; Şanzıman konnektör sızıntısı ve iletken plaka
Soğutma sistemi yaşlanması. Radyatör, genleşme kabı, hortumlar ve termostat yaşla çatlayıp kaçak yapabilir. Hararet V6/V8’lerde ciddi masrafa döner; antifriz oranı ve basınç testi kritik.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Mercedes-Benz Gle 350 450 (V167) (7.4/10) için hesaplandı.
Analizlerimizde Mercedes-Benz GLE V167/C167 nesli ortalama 7.0/10 ile W166/C292 neslinin (6.6/10) önünde. V167/C167 içinde en yüksek skoru Mercedes-Benz Gle 350 450 (V167) aldı.
13 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.