Lexus LS için 7 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1990–Günümüz üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli, Hibrit; ortalama güvenilirlik skoru 8.0/10.
LS XF50 Türkiye’de düşük adetli olduğundan bazı trim/elektronik parçalar ve far-sensör gibi kalemlerde tedarik süresi uzayabilir; fiyatlar premium segmentin üst bandına çıkar.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Lexus Ls 3.5 V6
Gelişmiş elektronikler, ADAS kalibrasyonları ve olası hava süspansiyonu gibi sistemlerde tecrübeli servis bulmak her şehirde kolay değildir; yanlış teşhis maliyet doğurabilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Lexus Ls 3.5 V6
Yaş, sıcak-soğuk döngüsü ve uzun süreli yatma sonrası körük/valf bloğu kaçakları veya kompresörün zorlanması görülebilir. Araç bir köşeden çökme, kompresörün uzun çalışması, yükseklik hatası gibi belirtiler verir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Lexus Ls 500h Hybrid
Yaşla birlikte körük kaçakları, kompresörün fazla çalışması ve araçta çökmeler görülebilir. Yan sanayi/uyumsuz tamirler arızayı büyütebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Lexus Ls 4.6 V8
“Lifetime” algısıyla yağ değişimi atlanan araçlarda vuruntu, gecikmeli geçiş veya tork konvertörü titremesi şikâyetleri görülebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Lexus Ls 4.6 V8
Radyatör, hortumlar, su pompası ve termostat yaşa bağlı kaçak yapabilir. Hararet geçmişi olan araçlardan kaçınılmalı.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Lexus Ls 4.6 V8
Arıza her araçta kronik değildir ancak oluştuğunda parça/işçilik maliyeti yüksektir. Uyarı lambaları ve fren hissi mutlaka test edilmeli.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Lexus Ls 4.6 V8
LS 600h düşük adetli olduğu için özellikle trim parçaları, far/stop, süspansiyon körükleri/kompresör ve hibrit özel parçalarında fiyat yüksek, tedarik süresi uzun olabilir. Çıkma parça da sınırlıdır.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Lexus Ls 600h Hybrid
| Nesil | Üretim | Ortalama skor | En güvenilir motor | En sık sorun |
|---|---|---|---|---|
| XF50 | 2017–Günümüz | 8.0/10 | 500h Hybrid (8.5/10) | Parça temini ve yüksek parça fiyatları |
| XF40 | 2006–2017 | 7.8/10 | 600h Hybrid (8.0/10) | Hava süspansiyon körük/kompresör yıpranması (varsa) |
| XF30 | 2001–2006 | 8.5/10 | 4.3 V8 (8.5/10) | Hava süspansiyon körük/kompresör masrafı (varsa) |
| XF20 | 1995–2000 | 7.5/10 | 4.0 V8 (7.5/10) | Parça tedarik süresi ve maliyet dalgalanması |
| XF10 | 1990–1994 | 8.5/10 | 4.0 V8 (8.5/10) | Parça bulunurluğu ve doğru parça seçimi |
Lexus LS XF40 ve XF50 nesillerinin ortalama güvenilirlik skorları birbirine çok yakın (7.8 ve 8.0). Seçimi nesilden çok motor seçeneği ve aracın bakım geçmişi belirler.
XF40 için öne çıkan sorunlar: Hava süspansiyon körük/kompresör yıpranması (varsa); Şanzıman yağının hiç değişmemiş olması; Soğutma sistemi kaçakları ve hararet riski
XF50 için öne çıkan sorunlar: Parça temini ve yüksek parça fiyatları; Yetkin usta/servis ağı sınırlılığı; İkinci el likiditesi ve değer kaybı
Analizlerimizde Lexus LS XF30 nesli ortalama 8.5/10 ile XF40 neslinin (7.8/10) önünde. XF30 içinde en yüksek skoru Lexus Ls 4.3 V8 aldı.
XF30 için öne çıkan sorunlar: Hava süspansiyon körük/kompresör masrafı (varsa); Ön takım burçlar ve salıncaklar; Soğutma sistemi yaşlanması (radyatör, hortum, termostat)
XF40 için öne çıkan sorunlar: Hava süspansiyon körük/kompresör yıpranması (varsa); Şanzıman yağının hiç değişmemiş olması; Soğutma sistemi kaçakları ve hararet riski
Analizlerimizde Lexus LS XF30 nesli ortalama 8.5/10 ile XF20 neslinin (7.5/10) önünde. XF30 içinde en yüksek skoru Lexus Ls 4.3 V8 aldı.
XF20 için öne çıkan sorunlar: Parça tedarik süresi ve maliyet dalgalanması; Yetkin usta/servis ekosistemi kısıtlılığı; Yaşa bağlı alt takım burçları ve direksiyon boşlukları
XF30 için öne çıkan sorunlar: Hava süspansiyon körük/kompresör masrafı (varsa); Ön takım burçlar ve salıncaklar; Soğutma sistemi yaşlanması (radyatör, hortum, termostat)
Analizlerimizde Lexus LS XF10 nesli ortalama 8.5/10 ile XF20 neslinin (7.5/10) önünde. XF10 içinde en yüksek skoru Lexus Ls 4.0 V8 aldı.
XF10 için öne çıkan sorunlar: Parça bulunurluğu ve doğru parça seçimi; Usta/servis tecrübesi farkı; Yaşlanmış soğutma sistemi riskleri
XF20 için öne çıkan sorunlar: Parça tedarik süresi ve maliyet dalgalanması; Yetkin usta/servis ekosistemi kısıtlılığı; Yaşa bağlı alt takım burçları ve direksiyon boşlukları
Parça temini ve yüksek parça fiyatları. LS XF50 Türkiye’de düşük adetli olduğundan bazı trim/elektronik parçalar ve far-sensör gibi kalemlerde tedarik süresi uzayabilir; fiyatlar premium segmentin üst bandına çıkar.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Lexus Ls 500h Hybrid (8.5/10) için hesaplandı.
Lexus LS XF40 ve XF50 nesillerinin ortalama güvenilirlik skorları birbirine çok yakın (7.8 ve 8.0). Seçimi nesilden çok motor seçeneği ve aracın bakım geçmişi belirler.
7 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.