KGM Kyron için 2 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 2005–2014 üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli, Dizel; ortalama güvenilirlik skoru 6.0/10.
Ağırlık ve 4x4 altyapısı nedeniyle tüketim yüksek; LPG uygulanmış araçlarda yanlış regülatör/kalibrasyon supap-supap yuvası ısınması, tekleme ve arıza lambası tetikleyebilir. LPG’li ise kompresyon ve supap ayarı/sağlığı kontrol edilmeli.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Kgm Kyron 2.0 2.3
Radyatör, termostat, fan müşürü/role ve hortumlar yaşa bağlı zayıflar; geçmişte hararet görmüş araçlarda kapak contası riski artar.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Kgm Kyron 2.0 2.3
ATF değişimi ihmal edilmiş araçlarda tork konvertörü kilitleme (lock-up) titremesi, 2-3 geçiş sarsıntısı, gecikmeli D/R tepkisi görülebilir. Yağ/filtre ve adaptasyon/basınç kontrolü yapılmazsa revizyona gider.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Kgm Kyron 2.0 Xdi 2.7
Yüksek km ve yanlış yakıt/filtre bakımında enjektör sapması, zor çalışma, tekleme ve yakıt tüketimi artışı; bazı örneklerde enjektör bakır pul kaçakları koku/islaklık yapar.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Kgm Kyron 2.0 Xdi 2.7
Dizel versiyonlar daha yaygın olduğu için benzinli enjeksiyon/ateşleme sorunlarında doğru teşhis gecikebilir; bazı parçalar muadil/ithal bekleme süresi yaratabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Kgm Kyron 2.0 2.3
Bozuk yol ve ağır jant-lastik kombinasyonları; rotil, salıncak burcu, stabilizer z-rot ve amortisör üst takozlarında boşluk/ses yapabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Kgm Kyron 2.0 2.3
4H/4L geçişinde ışıkların yanıp sönmesi, devreye geçmeme; vakum hortumları, solenoidler, aktüatör ve konum sensörleri kontrol ister. Uzun süre kullanılmayan 4L mekanizması da tutukluk yapabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Kgm Kyron 2.0 2.3
Cam kaldırma, merkezi kilit, kapı kilit motorları, ABS teker sensörleri ve şasi topraklama zayıflıkları aralıklı arıza üretebilir; oksitli soketler sık görülür.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Kgm Kyron 2.0 2.3
Yüksek yakıt tüketimi ve LPG uyumu değişkenliği. Ağırlık ve 4x4 altyapısı nedeniyle tüketim yüksek; LPG uygulanmış araçlarda yanlış regülatör/kalibrasyon supap-supap yuvası ısınması, tekleme ve arıza lambası tetikleyebilir. LPG’li ise kompresyon ve supap ayarı/sağlığı kontrol edilmeli.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Kgm Kyron 2.0 2.3 (6.0/10) için hesaplandı.
2 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.