Honda Jazz için 7 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 2002–Günümüz üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Hibrit, Benzinli; ortalama güvenilirlik skoru 7.7/10.
Yaşlanma ve kullanım yoğunluğu ile kilit motoru, kapı içi tesisat ve cam düğmesi arızaları görülebilir.
Önem derecesi: Düşük-Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 2 · Honda Jazz 1.2 I-dsi, Honda Jazz 1.4 I-dsi
Türkiye’de bazı araçlarda CVT yağ değişimi gecikmiş olabiliyor. Belirti olarak kalkışta titreme, hızlanmada ‘bağırma’ hissi, sıcak kullanımda kaydırma ve vuruntu görülebilir. Test sürüşünde sabit hızdan gaz verince devir-yol uyumu ve sarsıntı kontrol edilmeli.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Honda Jazz 1.3 i-VTEC
CVT yağının gecikmesi veya yanlış yağ kullanımı; kalkışta titreme, hızlanmada devir yükselip hızlanmanın gecikmesi ve uğultu şeklinde belirti verebilir. Düzenli CVT yağı (OEM spes) ve adaptasyon/kalibrasyon kontrolü önemli.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Honda Jazz 1.5 i-VTEC
Vites geçişlerinde sarsıntı, rampada kararsızlık, geri viteste gecikme; kavrama bitmesi veya aktüatör/robot arızası ya da adaptasyon (kalibrasyon) ihtiyacı görülebilir. Yanlış kullanım (gazla tutma, yokuşta bekletme) ömrü kısaltır.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Honda Jazz 1.4 i-VTEC
Radyatör-kapak-termostat-devirdaim yaşlanması ve yanlış antifriz/eksik su kullanımı; hararet sonrası conta/kapak eğilmesi riski.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Honda Jazz 1.2 I-dsi
CVT’li araçlarda yanlış/eksik CVT yağı veya gecikmiş bakım; kalkış titremesi, hızlanmada devir yükselip hızın geç gelmesi şikayeti.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Honda Jazz 1.2 I-dsi
Yanlış ATF/CVT yağı veya gecikmiş değişim, kalkışta titreme/sarsıntı ve vuruntuya yol açabilir; doğru yağ ve periyodik değişim şart.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Honda Jazz 1.4 I-dsi
Dokunmatik ekran tepkisi, Bluetooth/CarPlay/Android Auto bağlantı kopmaları veya geç bağlanma şikayetleri; yazılım güncellemesiyle iyileşebilen örnekler vardır.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Honda Jazz 1.5 E:hev
| Nesil | Üretim | Ortalama skor | En güvenilir motor | En sık sorun |
|---|---|---|---|---|
| GR | 2020–Günümüz | 8.0/10 | 1.5 e:HEV (8.0/10) | Trim sesi ve iç plastik gıcırtıları |
| GK | 2015–2020 | 7.8/10 | 1.5 i-VTEC (8.0/10) | CVT şanzıman yağ bakımı ihmaline bağlı sorunlar |
| GE | 2008–2015 | 7.5/10 | 1.2 i-VTEC (8.0/10) | Rölanti dalgalanması / stop etme |
| GD | 2002–2008 | 7.8/10 | 1.4 i-DSI (8.0/10) | Kapı kilidi/merkezi kilit ve cam düğmeleri |
Honda Jazz GK ve GR nesillerinin ortalama güvenilirlik skorları birbirine çok yakın (7.8 ve 8.0). Seçimi nesilden çok motor seçeneği ve aracın bakım geçmişi belirler.
GK için öne çıkan sorunlar: CVT şanzıman yağ bakımı ihmaline bağlı sorunlar; Ön takım burç/rot bağlantıları ve amortisör yorgunluğu; Fren disklerinde yüzey dalgalanması / titreme
GR için öne çıkan sorunlar: Trim sesi ve iç plastik gıcırtıları; Multimedya yavaşlığı ve bağlantı sorunları; ADAS uyarı hassasiyeti (şerit/çarpışma uyarıları)
Analizlerimizde Honda Jazz GK nesli ortalama 7.8/10 ile GE neslinin (7.5/10) önünde. GK içinde en yüksek skoru Honda Jazz 1.5 i-VTEC aldı.
GE için öne çıkan sorunlar: Rölanti dalgalanması / stop etme; Direksiyon kolonundan tıkırtı; Alt takım vuruntu (z-rot, burç, amortisör üst takozu)
GK için öne çıkan sorunlar: CVT şanzıman yağ bakımı ihmaline bağlı sorunlar; Ön takım burç/rot bağlantıları ve amortisör yorgunluğu; Fren disklerinde yüzey dalgalanması / titreme
Analizlerimizde Honda Jazz GD nesli ortalama 7.8/10 ile GE neslinin (7.5/10) önünde. GD içinde en yüksek skoru Honda Jazz 1.4 I-dsi aldı.
GD için öne çıkan sorunlar: Kapı kilidi/merkezi kilit ve cam düğmeleri; Hararet/soğutma sistemi ihmali; Ateşleme sistemi (çift buji) masrafı
GE için öne çıkan sorunlar: Rölanti dalgalanması / stop etme; Direksiyon kolonundan tıkırtı; Alt takım vuruntu (z-rot, burç, amortisör üst takozu)
Kapı kilidi/merkezi kilit ve cam düğmeleri. Yaşlanma ve kullanım yoğunluğu ile kilit motoru, kapı içi tesisat ve cam düğmesi arızaları görülebilir.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Honda Jazz 1.5 E:hev (8.0/10) için hesaplandı.
Honda Jazz GK ve GR nesillerinin ortalama güvenilirlik skorları birbirine çok yakın (7.8 ve 8.0). Seçimi nesilden çok motor seçeneği ve aracın bakım geçmişi belirler.
7 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.