Fiat Uno için 1 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1990–2002 üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli; ortalama güvenilirlik skoru 6.5/10.
Radyatör tıkanması, termostat arızası, fan müşürü/role, hortum çatlakları ve genleşme kapağı kaçakları hararete yol açabilir; tekrarlayan hararet kapak contası ve kapak eğilmesi riskini büyütür.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Fiat Uno 1.0 1.4 I.e.
Yan sanayi kaporta onarımları ve kötü izolasyon nedeniyle eşik, taban sacı, kriko noktaları, arka çamurluk ağızları ve amortisör kulelerinde çürüme görülebilir; muayeneden kalma ve güvenlik riski doğurur.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Fiat Uno 1.0 1.4 I.e.
Şase kabloları, sigorta kutusu oksidasyonu, far/stop soketleri, kontak anahtarı ve kablo ekleri nedeniyle aydınlatma, şarj, gösterge ve marşta aralıklı arızalar yaşanır.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Fiat Uno 1.0 1.4 I.e.
Depo içi pompa (varsa), yakıt filtresi, regülatör, boğaz kelebeği/kirlenme, rölanti valfi ve vakum kaçakları; düzensiz rölanti ve teklemeye neden olabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Fiat Uno 1.0 1.4 I.e.
Rot başları, salıncak burçları, amortisör üst takozları ve aks körükleri yaşla sertleşir/yırtılır; vuruntu, lastik düzensiz aşınması ve yürüyende dağınıklık yapar.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Fiat Uno 1.0 1.4 I.e.
Kapı fitilleri, cam sıyırıcıları ve bagaj çevresi kaçakları; taban halısında nem/koku ve pasın hızlanmasına neden olabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Fiat Uno 1.0 1.4 I.e.
Hararet ve soğutma sistemi yorgunluğu. Radyatör tıkanması, termostat arızası, fan müşürü/role, hortum çatlakları ve genleşme kapağı kaçakları hararete yol açabilir; tekrarlayan hararet kapak contası ve kapak eğilmesi riskini büyütür.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Fiat Uno 1.0 1.4 I.e. (6.5/10) için hesaplandı.
1 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.