Daewoo Tico için 1 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1991–2001 üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli; ortalama güvenilirlik skoru 6.5/10.
Radyatör tıkanması, fan müşürü/fan motoru arızası, eski hortumlar ve kaçaklar hararete yol açar; hararet geçmişi kapak contası ve kompresyon sorunlarını tetikleyebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Daewoo Tico 0.8
Yaş ve önceki kaporta işlemleri nedeniyle taban sacı, marşpiyel, arka çamurluk ağızları ve kulelerde korozyon görülebilir; muayene ve güvenlik açısından kritik olabilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Daewoo Tico 0.8
Vakum kaçakları, karbüratör kirlenmesi, otomatik jikle sorunları ve yanlış ayar; tekleme, stop etme ve yakıt artışı yapabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Daewoo Tico 0.8
Conta ve keçelerin sertleşmesiyle sızıntılar yaygınlaşır; eksiltme ve kirlenme artar, alt takım kauçuklarını da olumsuz etkileyebilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Daewoo Tico 0.8
Özellikle 2. vites senkromeç yıpranması, debriyaj ayarsızlığı ve şanzıman yağı ihmaliyle vites geçişleri zorlaşabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Daewoo Tico 0.8
Oksitli soketler, zayıf şase bağlantıları, şarj dinamosu/regülatör sorunları; zor çalışma ve aydınlatma arızaları doğurabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Daewoo Tico 0.8
Hararet ve soğutma sistemi yorgunluğu. Radyatör tıkanması, fan müşürü/fan motoru arızası, eski hortumlar ve kaçaklar hararete yol açar; hararet geçmişi kapak contası ve kompresyon sorunlarını tetikleyebilir.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Daewoo Tico 0.8 (6.5/10) için hesaplandı.
1 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.