Daewoo Nubira için 2 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1997–2004 üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli; ortalama güvenilirlik skoru 6.0/10.
Radyatör tıkanması/çatlağı, termostat arızası, fan müşürü/role sorunları ve genleşme kabı-kapak kaçakları hararete yol açabiliyor; hararet sonrası kapak contası riski artar.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Daewoo Nubira 1.6 1.8 2.0 (J150)
ATF değişimi ihmal edilmiş araçlarda geçiş vuruntusu, ısınınca kaçırma ve selenoid/valf gövdesi problemleri görülebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Daewoo Nubira 1.6 1.8 2.0 (J150)
Radyatör tıkanması, termostat/kapak, fan müşürü-röle, su kaçakları; daha önce hararet görmüş araçlarda conta/kapak taşlama ihtimali doğabilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Daewoo Nubira 1.6 2.0 (J100)
ATF değişimi gecikmiş, aşınmış solenoid/valf gövdesi veya kavrama yorgunluğu; soğukken vuruntu, geçişte gecikme ve yokuşta kaçırma görülebilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Daewoo Nubira 1.6 2.0 (J100)
Subap kapağı contası ve krank keçeleri yaşla sertleşip kaçak yapabiliyor; yağ seviyesi düşürme ve motorun kirlenmesi sık görülür.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Daewoo Nubira 1.6 1.8 2.0 (J150)
Bobin paketi, buji kabloları ve bujilerde yıpranma; rölanti dalgalanması, tekleme ve çekiş düşüklüğü yapabilir. Yan sanayi parça kalitesi sonucu sorun tekrarlayabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Daewoo Nubira 1.6 1.8 2.0 (J150)
Rot başı, salıncak burcu, z-rot ve amortisör üst takozlarında aşınma; vuruntu ve lastik düzensiz aşınması yapabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Daewoo Nubira 1.6 1.8 2.0 (J150)
Yaşlı soketler, oksitlenme ve zayıf şase bağlantıları; aralıklı arıza lambaları, sensör hataları ve çalıştırma sorunları oluşturabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Daewoo Nubira 1.6 1.8 2.0 (J150)
| Nesil | Üretim | Ortalama skor | En güvenilir motor | En sık sorun |
|---|---|---|---|---|
| J150/J200 | 1999–2004 | 6.0/10 | 1.6 / 1.8 / 2.0 (6.0/10) | Hararet ve soğutma sistemi zayıflığı |
| J100 | 1997–1999 | 6.0/10 | 1.6 / 2.0 (6.0/10) | LPG kaynaklı rölanti/çekiş sorunları |
Daewoo Nubira J100 ve J150/J200 nesillerinin ortalama güvenilirlik skorları birbirine çok yakın (6.0 ve 6.0). Seçimi nesilden çok motor seçeneği ve aracın bakım geçmişi belirler.
J100 için öne çıkan sorunlar: LPG kaynaklı rölanti/çekiş sorunları; Hararet geçmişi ve kapak contası riski; Ön takım burç-rot-ilgili yıpranmalar
J150/J200 için öne çıkan sorunlar: Hararet ve soğutma sistemi zayıflığı; Yağ kaçakları (kapak/krank keçeleri); Ateşleme kaynaklı tekleme (bobin/buji kablosu)
Hararet ve soğutma sistemi zayıflığı. Radyatör tıkanması/çatlağı, termostat arızası, fan müşürü/role sorunları ve genleşme kabı-kapak kaçakları hararete yol açabiliyor; hararet sonrası kapak contası riski artar.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Daewoo Nubira 1.6 1.8 2.0 (J150) (6.0/10) için hesaplandı.
Daewoo Nubira J100 ve J150/J200 nesillerinin ortalama güvenilirlik skorları birbirine çok yakın (6.0 ve 6.0). Seçimi nesilden çok motor seçeneği ve aracın bakım geçmişi belirler.
2 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.