Citroën Xsara Picasso için 3 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1999–2010 üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Benzinli, Dizel; ortalama güvenilirlik skoru 6.3/10.
Radyatör, termostat gövdesi, fan müşürü/roleleri ve genleşme kabı kapağı yaşla zayıflar; antifriz ihmalinde hararet ve silindir kapak contası riski artar. Fanın iki kademesinin çalışması ve sistem basıncı mutlaka kontrol edilmeli.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Citroën Xsara Picasso 1.6 (N68)
Termostat gövdesi/termostat, radyatör tıkanması, fan müşürü-roler, genleşme kabı kapağı ve kaçaklar ihmal edilirse hararet; contaya kadar gidebilen masraf.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Citroën Xsara Picasso 1.8 2.0 (N68)
Yağ değişimi ihmal edilirse selenoid-valf gövdesi sorunları, ısınma, vites geçiş vuruntusu ve arıza moduna alma görülebilir; revizyon maliyeti yükselir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Citroën Xsara Picasso 1.8 2.0 (N68)
Yanlış yağ (kül/viskozite), uzun yağ değişim aralığı, turbo yağ besleme hattı tıkanması ve karter süzgeci kirlenmesi turbo yataklarını bozabilir; turbo değişse bile hat temizlenmezse tekrarlar.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Citroën Xsara Picasso 1.6 2.0 HDI (N68)
Titreşim, kalkışta sarsıntı ve vuruntu; özellikle şehir içi yoğun kullanım ve yüksek km’de maliyetli olabilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Citroën Xsara Picasso 1.6 2.0 HDI (N68)
Hortumlar, radyatör, termostat yuvası ve genleşme kabı yaşlanabilir; hararet riskine karşı takip gerekir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Citroën Xsara Picasso 1.6 2.0 HDI (N68)
TU5 1.6 16V’de bobin paketi/kalitesiz buji ile tekleme, çekiş düşmesi, arıza lambası görülebilir. LPG’li araçlarda bu sorun daha sık tetiklenir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Citroën Xsara Picasso 1.6 (N68)
Kelebek kurumlanması, adaptasyon sorunları ve vakum kaçakları rölanti dalgalanması/stop etme yapabilir. Temizlik + adaptasyon ve hortum kaçak testi gerekir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Citroën Xsara Picasso 1.6 (N68)
Hararet/soğutma sistemi zayıf noktaları. Radyatör, termostat gövdesi, fan müşürü/roleleri ve genleşme kabı kapağı yaşla zayıflar; antifriz ihmalinde hararet ve silindir kapak contası riski artar. Fanın iki kademesinin çalışması ve sistem basıncı mutlaka kontrol edilmeli.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Citroën Xsara Picasso 1.6 (N68) (6.5/10) için hesaplandı.
3 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.