Citroën C15 için 1 nesil ve motor seçeneğinin analizi; 1990–2005 üretim dönemi; yakıt seçenekleri: Dizel; ortalama güvenilirlik skoru 6.0/10.
Marşpiyel, taban sacı, arka çamurluk içleri, şase bağlantı noktaları ve kapı altlarında korozyon; muayene ve güvenlik açısından kritik hale gelebilir. Onarım kalitesi (macun/kaplama ile gizleme) sıkıntı yaratır.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Citroën C15 1.8 D (C15)
Radyatör, hortum, termostat ve devirdaim yorgunluğu; hararet geçmişi varsa kapak contası/kapak eğilmesi riski artar.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Citroën C15 1.8 D (C15)
Arka kampana/ön disk yıpranması, fren merkez/boru kaçakları, ayar kaçıklığı; fren mesafesi uzaması ve çekme yapabilir.
Önem derecesi: Yüksek · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Citroën C15 1.8 D (C15)
Rot başı, salıncak burçları, amortisörler, aks körükleri ve direksiyon kutusu/mafsallarda boşluk; lastik düzensiz aşınma ve gezme yapabilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Citroën C15 1.8 D (C15)
Mekanik pompa ve hatlarda mazot kaçakları, hava yapma; sabah ilk çalıştırmada zorlanma, rölanti dalgalanması ve performans düşüşü.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Citroën C15 1.8 D (C15)
Soğukta geç çalışma/tekleme; kızdırma hattı bağlantıları ve rölede yaşlanma görülebilir.
Önem derecesi: Orta · Görüldüğü nesil/motor sayısı: 1 · Citroën C15 1.8 D (C15)
Şasi/alt takım pası ve çürük. Marşpiyel, taban sacı, arka çamurluk içleri, şase bağlantı noktaları ve kapı altlarında korozyon; muayene ve güvenlik açısından kritik hale gelebilir. Onarım kalitesi (macun/kaplama ile gizleme) sıkıntı yaratır.
Analizlerimizde en yüksek güvenilirlik skoru Citroën C15 1.8 D (C15) (6.0/10) için hesaplandı.
1 farklı nesil/motor kombinasyonu için ayrı analiz bulunuyor.