Ford S-max 2.5 Turbo (MK1) ekspertiz kontrol listesi

2006–2015 · 2.5T I5

Bu modele özel kontroller

☐ Eksiksiz servis geçmişi ve fatura kontrolü
☐ Motor yağ seviyesi, yağ kaçakları (karter, conta, supap kapağı)
☐ Turbo basınç testi; turbo rölanti/boost kaçırma ve yağ sızıntısı
☐ Soğutma sistemi ve su pompası; radyatör ve hortum kontrolü
☐ Vites geçişleri ve şanzıman yağı sızıntısı (otomatik varsa takılma/şok)
☐ Ateşleme bobinleri ve bujiler; düzensiz rölanti/yanma kontrolü
☐ Hava emiş ve intercooler bağlantıları; vakum/PCV hattı kontrolü
☐ Elektriksel arızalar: merkezi kilit, camlar, göstergeler ve ECU hataları
☐ Süspansiyon ve direksiyon: burç, amortisör ve arka şasi bağlantı noktaları
☐ Gövde korozyonu ve özellikle arka aks/alt şasi kontrolü
☐ Test sürüşü: 2000–4000 rpm aralığında turbo gecikmesi, duman veya güç kaybı
☐ Orijinal parça/aftermarket değişimleri; yazılım (ECU) geçmişi
☐ Fren sistemi: disk/pabuc kalınlıkları ve el fren mekanizması
☐ Klima çalışması ve kabin filtrasyon sistemi

Bilinen kronik sorunlar

☐ Yüksek yakıt tüketimi ve LPG uyumsuz uygulamalar (önem: Yüksek) belirtisi var mı?
☐ Turbo ve basınç kaçakları (hortum, intercooler, kelepçe) (önem: Yüksek) belirtisi var mı?
☐ PCV (karter havalandırma) ve yağ buharı kaynaklı problemler (önem: Orta) belirtisi var mı?
☐ Soğutma sistemi yaşlanması (hortum, genleşme kabı, termostat) (önem: Yüksek) belirtisi var mı?
☐ Otomatik şanzımanda bakım ihlali kaynaklı vuruntu/ısınma (önem: Yüksek) belirtisi var mı?
☐ Ön takım ve ağır gövde kaynaklı sarfiyat (önem: Orta) belirtisi var mı?

Belgeler ve kayıtlar

☐ Ruhsattaki şasi ve motor numarası araç üzerindekilerle aynı mı?
☐ Hasar ve değişen kaydı sorgusu (TRAMER) yapıldı mı?
☐ Servis ve bakım kayıtları (fatura, yetkili servis geçmişi) kilometreyle tutarlı mı?
☐ Şasi numarasıyla yetkili servisten açık geri çağırma / kampanya sorgusu yapıldı mı?
☐ Muayene geçerlilik tarihi ve varsa rehin/haciz durumu kontrol edildi mi?

Kaporta ve şasi

☐ Boya kalınlığı ölçümü: boyalı veya değişen parça var mı?
☐ Kapı, kaput ve bagaj aralıkları eşit mi, kapanışlar düzgün mü?
☐ Şasi uçları, podye, bagaj havuzu ve alt gövdede kaynak, ezilme veya pas izi var mı?
☐ Farlar, camlar ve aynalar orijinal mi, nem veya çatlak var mı?

Motor bölmesi (motor soğukken)

☐ Soğuk çalıştırmada tekleme, vuruntu veya uzun marş süresi var mı?
☐ Motor yağı seviyesi ve rengi normal mi, yağ kapağında köpük/çamur var mı?
☐ Yağ, soğutma suyu veya yakıt kaçağı izi var mı?
☐ Soğutma suyu seviyesi ve rengi normal mi, genleşme kabında yağ izi var mı?
☐ Egzozdan aşırı mavi/beyaz/siyah duman çıkıyor mu?

Test sürüşü

☐ Vites geçişleri (manuel debriyaj, otomatik/DSG kalkış) sarsıntısız mı?
☐ Fren yaparken titreme, çekme veya ses var mı?
☐ Düz yolda direksiyon araç çekmeden düz duruyor mu?
☐ Tümsek ve bozuk zeminde süspansiyondan vuruntu veya tıkırtı geliyor mu?
☐ Hızlanırken çekiş kaybı, turbo ıslığı dışında anormal ses var mı?

Elektronik ve donanım

☐ OBD cihazıyla kayıtlı arıza kodu taraması yapıldı mı?
☐ Kontak açıldığında tüm uyarı lambaları yanıp motor çalışınca sönüyor mu?
☐ Klima soğutuyor mu, kalorifer ısıtıyor mu?
☐ Camlar, kilitler, aynalar, multimedya ve park sensörleri çalışıyor mu?
☐ Lastiklerin diş derinliği, üretim tarihi ve aşınma düzeni uygun mu?

Bu liste Ford S-max 2.5 Turbo (MK1) analizimizden ve genel ekspertiz pratiklerinden hazırlanmıştır; bağımsız bir ekspertiz raporunun yerini tutmaz.