Ford S-max 2.0 TDCI (MK1) ekspertiz kontrol listesi
2006–2015 · 2.0 TDCi
Bu modele özel kontroller
- ☐ Motor çalıştırma ve duman görüntüsü (soğuk/ısınmış)
- ☐ Motor yağının rengi/akışı ve yağ sızıntıları kontrolü
- ☐ EGR valfi ve DPF durumu; rejenerasyon geçmişi/servis kayıtları
- ☐ Turbo basınç testi, rölanti/turbo gecikmesi ve yağ sızıntısı
- ☐ Enjektörler ve yüksek basınç pompasası çalışma testi (dizel tik sesi/performans kaybı)
- ☐ Şanzıman kontrolü: manuel için çift kütle debriyaj (DMF), otomatik için sarsıntı/geçiş süreleri; Powershift varsa sarsıntı/kaçırma testi
- ☐ Test sürüşü: hızlanma, vites geçişleri, frenleme, direksiyon titreşimi
- ☐ Alt gövde, eşikler, çamurluk içleri ve kapı altlarında pas/korozyon muayenesi
- ☐ Süspansiyon bileşenleri, amortisör kaçakları ve direksiyon sistemi
- ☐ Elektrik/klima/merkezi kilit/elektrikli camlar ve gösterge ışıkları kontrolü
- ☐ Servis geçmişi, geçmiş tamirat faturaları ve kilometre tutarlılığı doğrulaması
- ☐ DPF/egzoz emisyonu ile ilgili şehir içi kullanım geçmişi; uzun yol rejenerasyonu yapılıp yapılmadığı
- ☐ Parça ve işçilik maliyetlerini, Türkiye pazarındaki yedek parça bulunurluğunu hesaplama
- ☐ Ekspertiz yaptırma (motor-alt şase-gövde-elektrik) ve büyük bir tamir potansiyeline göre pazarlık
Bilinen kronik sorunlar
- ☐ DPF doluluk ve rejenerasyon sorunları (önem: Yüksek) belirtisi var mı?
- ☐ EGR valfi ve emme manifoldu kurumlanması (önem: Orta) belirtisi var mı?
- ☐ Turbo hortumu/emme hattı kaçakları (önem: Orta) belirtisi var mı?
- ☐ Enjektör ve yakıt sistemi hassasiyeti (yakıt kalitesi) (önem: Yüksek) belirtisi var mı?
- ☐ Soğutma sistemi kaçakları (termostat/kaçak noktaları) (önem: Yüksek) belirtisi var mı?
- ☐ Ön takım burç/rot başı/salıncak yıpranması (önem: Orta) belirtisi var mı?
Belgeler ve kayıtlar
- ☐ Ruhsattaki şasi ve motor numarası araç üzerindekilerle aynı mı?
- ☐ Hasar ve değişen kaydı sorgusu (TRAMER) yapıldı mı?
- ☐ Servis ve bakım kayıtları (fatura, yetkili servis geçmişi) kilometreyle tutarlı mı?
- ☐ Şasi numarasıyla yetkili servisten açık geri çağırma / kampanya sorgusu yapıldı mı?
- ☐ Muayene geçerlilik tarihi ve varsa rehin/haciz durumu kontrol edildi mi?
Kaporta ve şasi
- ☐ Boya kalınlığı ölçümü: boyalı veya değişen parça var mı?
- ☐ Kapı, kaput ve bagaj aralıkları eşit mi, kapanışlar düzgün mü?
- ☐ Şasi uçları, podye, bagaj havuzu ve alt gövdede kaynak, ezilme veya pas izi var mı?
- ☐ Farlar, camlar ve aynalar orijinal mi, nem veya çatlak var mı?
Motor bölmesi (motor soğukken)
- ☐ Soğuk çalıştırmada tekleme, vuruntu veya uzun marş süresi var mı?
- ☐ Motor yağı seviyesi ve rengi normal mi, yağ kapağında köpük/çamur var mı?
- ☐ Yağ, soğutma suyu veya yakıt kaçağı izi var mı?
- ☐ Soğutma suyu seviyesi ve rengi normal mi, genleşme kabında yağ izi var mı?
- ☐ Egzozdan aşırı mavi/beyaz/siyah duman çıkıyor mu?
Test sürüşü
- ☐ Vites geçişleri (manuel debriyaj, otomatik/DSG kalkış) sarsıntısız mı?
- ☐ Fren yaparken titreme, çekme veya ses var mı?
- ☐ Düz yolda direksiyon araç çekmeden düz duruyor mu?
- ☐ Tümsek ve bozuk zeminde süspansiyondan vuruntu veya tıkırtı geliyor mu?
- ☐ Hızlanırken çekiş kaybı, turbo ıslığı dışında anormal ses var mı?
Elektronik ve donanım
- ☐ OBD cihazıyla kayıtlı arıza kodu taraması yapıldı mı?
- ☐ Kontak açıldığında tüm uyarı lambaları yanıp motor çalışınca sönüyor mu?
- ☐ Klima soğutuyor mu, kalorifer ısıtıyor mu?
- ☐ Camlar, kilitler, aynalar, multimedya ve park sensörleri çalışıyor mu?
- ☐ Lastiklerin diş derinliği, üretim tarihi ve aşınma düzeni uygun mu?
Bu liste Ford S-max 2.0 TDCI (MK1) analizimizden ve genel ekspertiz pratiklerinden hazırlanmıştır; bağımsız bir ekspertiz raporunun yerini tutmaz.