Ford S-max 2.0 Duratec (MK1) ekspertiz kontrol listesi

2006–2015 · 2.0 Duratec

Bu modele özel kontroller

☐ Özet: Ford S-MAX Mk1 (2006–2015) 2.0 Duratec 145 HP benzinli, çok yönlü ve sürüşü canlı bir aile/çok amaçlı araçtır. Golf sınıfı sürüş dinamizmi ile MPV kapsamını birleştirir; iç mekan esnekliği, iki sıra veya üç sıra seçenekleri ve göreli olarak sağlam yol tutuşu öne çıkar. 2006-2015 yılları arasında üretildiğinden, ikinci el piyasasında geniş yaş ve kilometre aralığı bulunur. Bakımı düzenli yapılmış örnekler makul maliyetlerle uzun süre kullanılabilir. Teknik olarak 2.0 Duratec petrol ünitesi yüksek devir performansına uygun, ancak yağ karçılığı, ateşleme bobini/ateşleme sistemleri ve zamanlama bileşenleri konusunda düzenli kontrol gerektirebilir. Yakıt tüketimi benzinli sınıfında ortalama ila biraz yüksek aralığa girer; şehir içi kullanımda tüketim yüzde olarak artabilir. Otomatik viteslilerdeki şanzıman türüne ve bakım geçmişine dikkat etmek önemlidir. Türkiye pazarında yedek parça ve servis ağı Ford için yaygın; ancak yaş ve km arttıkça elektronik aksam ve süspansiyon/şasi bağlantı parçalarına yatırım gerekebilir. Paslanma riski maruz kalan bölgelere göre değişir; eksper kontrolü mutlaka önerilir. Çok amaçlı kullanım ve pratiklik isteyen aileler için iyi bir alternatif olup, iyi hizmet geçmişi olan, trameri düşük ve düzenli bakımı yapılmış örnekler tercih edilmelidir. Satın alma öncesi odaklanılacaklar: motorun soğuk ve sıcak çalışması, yağ tüketimi ve yağ altı sızıntıları, motor rölantide düzensizlikleri, ateşleme bobinlerinden kaynaklı tekleme, şanzıman geçişleri (örn. otomatiklerde sarsıntı), süspansiyon gıcırdıları, lastik ve fren durumu, kaporta/pas kontrolü. Türkiye'ye özel bakım geçmişi, muayene ve değişen parçaların belgelendirilmesi fiyatı ve beklentiyi doğrudan etkiler.
☐ Manufacturer info: menşei Avrupa (Ford Avrupa); güvenilirlik skoru (ürün bazlı) 72/100; yaygın teknikler: çok noktalı yakıt enjeksiyonu, DOHC 16V benzinli motor mimarisi, elektronik ABS/ESP, çoklu hava yastığı sistemleri
☐ Artılar: - Dinamik sürüş ve iyi yol tutuşu (MPV sınıfına göre) - Esnek iç mekan, aile kullanımına uygun taşıma kapasitesi - Yaygın servis/yedek parça erişimi (Ford ağı) - Görece sağlam şasi ve sürüş konforu
☐ Eksiler: - Benzinli motorlarda zamanla artabilen yağ tüketimi ve bobin/ateşleme problemleri - Elektronik ve sensör arızaları yaşa bağlı artabilir - Aşınmış süspansiyon bağlantıları ve iç trim yıpranmaları (yüksek km'de) - Türkiye şartlarında paslanma ve alt gövde koruma ihtiyacı
☐ Teknik kısa notlar (specs): segment MPV; motor 2.0 Duratec; güç 145 HP; yakıt Gasoline; şanzıman 6MT veya otomatik seçenekler; çekiş FWD; üretim 2006-2015
☐ Türkiye'ye özel sorunlar (özet ve kontroller): - Korozif etkilere bağlı gövde/alt yapı korozyonu; sıkılık: orta; önem: yüksek; kategori: gövde/pas - Bakım geçmişi belgesiz araçlarda periyodik bakım atlamaları ve yanlış yağ kullanımı; sıkılık: yüksek; önem: yüksek; kategori: bakım - Klima/klima kompresörü ve elektronik aksamda arızalar (sıcak iklim etkisi); sıkılık: orta; önem: orta; kategori: elektronik/konfor - Düşük kaliteli yakıt ve servis nedeniyle ateşleme/egzoz sensörü problemleri; sıkılık: orta; önem: orta; kategori: motor/emisyon
☐ Yurt dışı/popüler kronik sorunlar (özet ve kontroller): - Ateşleme bobini ve buji kaynaklı tekleme; sıkılık: yüksek; önem: yüksek; kategori: motor - Yağ sızıntıları (ventil kapak contası, zamanlama kapağı çevresi); sıkılık: orta; önem: orta; kategori: motor - Süspansiyon burçları/arka diferansiyel bağlantıları (yüksek km); sıkılık: orta; önem: orta; kategori: süspansiyon - Elektronik sensör ve kapı/pencere mekanizmalarında aşınma; sıkılık: orta; önem: düşük-orta; kategori: elektronik/konfor
☐ Satın alma kontrol listesi (uygulamalı maddeler): - Motor çalıştırma: soğuk ve sıcak motor çalıştırma testi, rölanti stabilitesi, tekleme, duman kontrolü; önem: High - Yağ ve soğutma sıvısı: yağ seviyesi/yaş/viskozite, su/kirlenme, yağ altında taze sızıntı kontrolü; önem: High - Yağ tüketimi kontrolü: fazlaysa kompresyon testi ve segman/bujiler incelenmeli; önem: High - Zamanlama bileşenleri: üretim yılını/seriyi doğrulayın; zamanlama bileşeni tipini (kayış/zincir) ve servis geçmişini kontrol edin; önem: High - Şanzıman: vites geçişleri, sesler, sarsıntı (otomatik ise siviç rengi/yanık koku); önem: High - Süspansiyon ve direksiyon: çıtırtı/gıcırdama, amortisör sızıntısı, lastik düzensiz aşınma; önem: Medium - Elektrik/konfor: merkezi kilit, cam mekanizmaları, klima soğutma performansı, gösterge arıza ışıkları; önem: Medium - Gövde ve pas: kaput altı, çamurluk içleri, eşik, bagaj eşiği ve kapı altları; onarım boya/kaporta kontrolü; önem: High - Frenler: disk/pabuç kalınlığı, el freni, fren testi; önem: High - Ekspertiz ve servis kaydı: bakım faturaları, tramer kaydı, önceki tamirlerin belgeleri; önem: High

Bilinen kronik sorunlar

☐ LPG kaynaklı supap/supap yuvası aşınması riski (önem: Yüksek) belirtisi var mı?
☐ Hararet/soğutma sistemi yıpranması (önem: Yüksek) belirtisi var mı?
☐ Ön takım vuruntu ve lastik düzensiz aşınma (önem: Orta) belirtisi var mı?
☐ Bobin-buji kaynaklı tekleme (önem: Orta) belirtisi var mı?
☐ Klima kompresörü ve fan devresi sorunları (önem: Orta) belirtisi var mı?

Belgeler ve kayıtlar

☐ Ruhsattaki şasi ve motor numarası araç üzerindekilerle aynı mı?
☐ Hasar ve değişen kaydı sorgusu (TRAMER) yapıldı mı?
☐ Servis ve bakım kayıtları (fatura, yetkili servis geçmişi) kilometreyle tutarlı mı?
☐ Şasi numarasıyla yetkili servisten açık geri çağırma / kampanya sorgusu yapıldı mı?
☐ Muayene geçerlilik tarihi ve varsa rehin/haciz durumu kontrol edildi mi?

Kaporta ve şasi

☐ Boya kalınlığı ölçümü: boyalı veya değişen parça var mı?
☐ Kapı, kaput ve bagaj aralıkları eşit mi, kapanışlar düzgün mü?
☐ Şasi uçları, podye, bagaj havuzu ve alt gövdede kaynak, ezilme veya pas izi var mı?
☐ Farlar, camlar ve aynalar orijinal mi, nem veya çatlak var mı?

Motor bölmesi (motor soğukken)

☐ Soğuk çalıştırmada tekleme, vuruntu veya uzun marş süresi var mı?
☐ Motor yağı seviyesi ve rengi normal mi, yağ kapağında köpük/çamur var mı?
☐ Yağ, soğutma suyu veya yakıt kaçağı izi var mı?
☐ Soğutma suyu seviyesi ve rengi normal mi, genleşme kabında yağ izi var mı?
☐ Egzozdan aşırı mavi/beyaz/siyah duman çıkıyor mu?

Test sürüşü

☐ Vites geçişleri (manuel debriyaj, otomatik/DSG kalkış) sarsıntısız mı?
☐ Fren yaparken titreme, çekme veya ses var mı?
☐ Düz yolda direksiyon araç çekmeden düz duruyor mu?
☐ Tümsek ve bozuk zeminde süspansiyondan vuruntu veya tıkırtı geliyor mu?
☐ Hızlanırken çekiş kaybı, turbo ıslığı dışında anormal ses var mı?

Elektronik ve donanım

☐ OBD cihazıyla kayıtlı arıza kodu taraması yapıldı mı?
☐ Kontak açıldığında tüm uyarı lambaları yanıp motor çalışınca sönüyor mu?
☐ Klima soğutuyor mu, kalorifer ısıtıyor mu?
☐ Camlar, kilitler, aynalar, multimedya ve park sensörleri çalışıyor mu?
☐ Lastiklerin diş derinliği, üretim tarihi ve aşınma düzeni uygun mu?

Bu liste Ford S-max 2.0 Duratec (MK1) analizimizden ve genel ekspertiz pratiklerinden hazırlanmıştır; bağımsız bir ekspertiz raporunun yerini tutmaz.